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6月钢价先升后降。业内人士表示，6月下半月，长江地区进入梅雨季节，且多地纷纷出现高温天气，对终端需求造成了一定负面影响，降低了市场预期，价格相应下行。
6月份产成品库存指数为49.3%，环比回升1.1个百分点，继续处于收缩区间。钢厂库存方面，据中钢协统计数据，6月上旬重点钢铁企业钢材库存量为1223.97万吨，旬环比增加40.92万吨，增幅为3.46%。社会库存方面，据中钢协统计，6月全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比大幅下降。截至6月21日，钢材库存总量为967万吨，环比减少172万吨，降幅为15.1%。
分析师对中国证券报记者表示，6月份钢铁流通企业销量、订单量继续回落，库存回升，市场采购意愿平稳，预计7月份钢铁流通市场需求景气有所减弱。
热轧带肋钢筋是我国钢材中单一品种生产和使用量最大的产品，从2015年以来，我国400MPa级及以上钢筋产量占螺纹钢筋总产量的比例达到80%。新实行后，下阶段是推广HRB500和HRB600级别抗震钢筋。从钢筋生产工艺来看，我国热轧带肋钢筋普遍采用微合金化工艺和控轧控冷工艺组织生产，其中400MPa级别可以采用控轧控冷，但一些钢筋生产厂家为了追求经济效益，轧后采用介于余热淬火和控冷工艺，钢筋试样表层存在回火索氏体组织，与GB1499.2钢筋混凝土用钢第2部分规定的热轧带肋钢筋主体组织为铁素体和珠光体要求不一致。
HRB500级别抗震钢筋往往采用微合金化匹配轧后控冷工艺生产，由于我国大部分地区地处地震带，对钢筋的抗震指标要求高，其中强屈比指标不小于1.25。目前微合金化工艺来说，目前钢筋生产厂家主要采用钒微合金化工艺生产，特别是采用钒氮微合金化工艺生产，钒的强化效果比较显著，且生产过程易于控制、稳定。
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2017年，南钢股份披露了下游客户销售结构，448.54万吨中厚板中，高层建筑、机械制造行业用结构钢135.68万吨，石油、天然气、水电站、核电站等能源行业用钢73.69万吨，船舶及海工用钢63.57万吨，工程结构用普板61.13万吨。
在重庆钢铁的内部统计口径中，主要分为热轧卷板和板材（按钢协统计口径对应特厚板、厚板和中板）两大类，而长期的发展进程中，板材之中的船板尤其积累了较强的品牌优势，普通、度船板及超度船体结构用钢板获九国船级社的认证。但2010年~2016年，受行业不景气和搬迁调整等因素影响，板材销量出现较动，2016年大幅下降为35.86万吨。2017年随着行业景气度的提升和内部整顿，板材销量快速提升到249.14万吨，实现了“强势回归”。
因此，在近年来以宝武集团和河北钢铁等为代表的重组、以营口中板和南钢集团等为代表的集中于专精产品，以及以重庆钢铁等为代表的“强势回归”三种“力量”共同作用下，厚板产品保持了相对良好的竞争态势。
因此，未来中厚板企业应在不断加强自主研发的同时,积极汲取性的技术、人才、品牌等要素资源，更加着力于实现集中化发展，包括两个方面的基本内容：以提高生产集约化程度为中心内容的内部集中化和以扩大规模进而提高产业集中度为中心内容的外部集中化。
通过中厚板产品集中度和市场价格变化的分析，更加警示相关企业应在规模、成本与价格优势的基础上不断强化产品大类的市场势力，逐步控制定价权，在更加激烈的市场竞争中占据更好优势地位，避免大起大落，注重可持续发展，抓住发展机遇，更好服务于造船等相关行业的发展。
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Q345B方管硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法最常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。
Q345B方管疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
Q345B方管冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下
抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
Q345B方管强度
强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为最基本的强度指针。
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从进口市场来看，前期进口政策放宽预期落空，并且从成本角度分析，迅速贬值，进口成本显著增加，以7月2日CCI进口5500大卡动力煤美元报价计算，6月以来汇率贬值令进口成本增加18.3元/吨左右，加之目前煤价居于高位，进口优势迅速下降，外贸煤对国内供应市场的补充作用减弱。
环渤海港以及下游电厂库存充足
近期，“保供”态度不改，6月下旬，副主任连维良主持召开了煤矿核增产能工作专题会议，国有重点企业和省属重点企业仍将优先保障长协煤供应，加之铁路与装卸作业持续高效，在产区供应偏紧的背景下，环渤海港库存反而出现显著攀升。截至7月3日，环渤海港（黄骅、秦皇岛、曹妃甸、京唐东港以及京唐老港）煤炭库存1675.10万吨，较去年同期偏高接近300万吨。从下游库存来看，六大电厂库存高企，截至7月3日，六大电厂煤炭库存1524.81万吨，较去年偏高180万吨，电厂库存充足。
我们预计今年需求增速将有所放缓：一方面，南方近期持续遭遇大范围降水，这在缓解南方高温的同时，降水量的增加也提升了水电发电能力；另一方面，7月是水泥生产淡季，从近几年水泥月均产量来看，7月通常水泥产量下降千万吨左右，加之环保严查，多省（市、区）发布通知，要求水泥错峰停产以及限产，因此企业用煤将显著下滑。
若按照今年六大电厂煤炭日耗同比需求增速10%计算，预计7月六大电厂煤炭日耗均值将增加至79万吨，较去年同期水平偏高7万吨，六大电厂月消耗量预计增加200万吨。以目前港口和电厂库存而言，基本可以满足7月下游需求的增长，因此短期动力煤价格难有上行动力。
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