密集架数量计算方法：一是按组时算，二是按立方时算。组数计量就是数一排的组数，有一个摇把(或方向盘)就是一排也可以叫做一列，然后看每排上双立柱之间的竖空有几个，大致每空在90cm上下，也可以根据横向层板数量，也就是一排的同一平行线上有几块搁板就是几组一排的。用得出的每排的组数乘上总排数就是密集架的总组数。立方计量就是指密集架的总立方数，如果是已经安装好的密集架，可以把所有密集架闭合，测量密集架所占用的实际体积就可以。测量时高度是指密集架顶部到地面的距离，长度是指摇把一侧到密集架内侧的距离，宽度就是测量所有密集架闭合后 排到 一排的满外距离。一排密集架是几组要看实际您的布置情况，一般一排密集架组数小是1组。

产品表面处理及质量符合GB6807-86钢铁工件涂前磷化处理技术条件的 标准。所用钢板均系上海宝钢生产的优质钢板。冷轧钢板标准为GB710-88，热轧钢板标准为GB711。架体为全封闭式结构，每层可由两块或一整块隔板组成，层间距可调，由轨道、底盘、立板、搁板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型。底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒。路轨采用20×20(mm)45#冷轧实心方钢，钢性好，承重力大，表面光滑平整，滚轮滚动磨擦力小。路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用2.5mm热轧钢板。

双轴传动，传动轴均为直径20mm，45#实心圆钢，选用精密轴承盒摩托车链条，保证架体移动平滑，稳定，轻便。底盘为分段组合式，进行喷朔防腐，防锈处理，对接互换性良好。架体安装牢固可靠，侧板平直，在全负荷(≥80kg)情况下，部件无变形架体不倾斜。每裂均设有制动装置。架体间的接触面均有缓冲和磁性密封胶条，顶部有防尘板，边架带门加锁，一把钥匙一把锁，可整体锁定，可以根据需要分组锁定，一边工作分工。使用折叠式手柄，采用全自动拖挂式驱动装置，摇把可自行停于垂直位置。某一单列移动时其它摇把不得随动，手柄采用不锈钢材质，摇杆省力。隔板高度可调整，侧边进行三折加强处理(隔板折弯够后高度25mm)并可安装悬挂书立。