由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。

将温度适宜的加热板置于机架上，闭合夹具，并设定系统压力P1（本数据以诸暨凯林机电有限公司供给的焊机为参考，详细温度以厂家提供的数据为准）。待PE管与PE管件间的凸起均匀，且高度达到要求时，将压力降至P2近似拖动压力，同时按下吸热计时按钮，开始记录吸热时间。达到吸热时间后，迅速打开夹具，取下加热板。取加热板时，应避免与熔融的端面发生碰撞；若已发生，应在已熔化的端面彻底冷却后，重新开始整个熔接过程。迅速闭合夹具，并在规定的时间内，均匀地将压力调节到P3，同时按下计时器，记录冷却时间。达到冷却时间后，将压力降为零，打开夹具，取下焊好的PE管(PE管件)。卸管前一定要将系统压力降为零；若需移动焊机，应拆下液压导线，并及时做好接头处的防尘工作。
农田灌溉PE管流体阻力小、不堵塞，农田灌溉PE管的输送效率高。并且农田灌溉PE管具有抗压力强的特点；农田灌溉PE管重量轻，安装维修方便，降低工程造价。农田灌溉PE管经久耐用，正常使用可达５０年。农田灌溉PE管的主要用途：建筑物内外各类生活废水，污水排放、市政设施排水工程、工业通风用管材、邮电通讯电线电缆护套等。PE管及管件经溶解实验证实不影响水质，为目前自来水配管的 管材之一。
给水用聚乙烯管材简称为HDPE燃气管，在欧盟使用较多，我国市场份额不大。它是以PE树脂为主要原料，加入专用助剂，经挤出机挤出成型而成，不同于PE排水管，农田灌溉PE管的耐压性能是其主要的力学指标，影响管材耐压性能的既有机械设备因素，也有原材料和配方因素，同时也要考虑工艺的相应调整。如挤出螺杆和机筒的间隙不宜过大；更大的供料量和更大的压缩比；设计合理的配方，并进行相应合理的工艺调整，将塑化度控制在60%-65%。
高密度聚乙烯（HDPE）管的设计要求：进入住宅型管材：de25～de40，进入楼层的主要系统：de40～de90，进入小区、市政道路系统：de90～de225。由于其材质的钢性及线性膨胀系数，在考虑强度问题时，必须增加固定点的数量来保证供水管网的钢性；在考虑线性膨胀系数时，必须考虑到长距离管道的敷设必须有一定的伸缩量。PE管的埋设深度根据冰冻程度，外部荷载与其它管道交叉等因素确定。在一般情况下，埋设深度可在冰冻线以下0.2米处，并符合当管径大于110mm时，管顶小埋深为1.0米。沟槽底部一般为管外径加0.4米，管沟边应是一直线，沟底应在一平面，沟内不得含有突出物、碎石或其它硬块。用机械挖沟时，沟底应留0.2～0.3米厚的土层暂不开挖， 应当用人工清理沟底至标高位置。 PE管敷设时，管顶回填20cm的中粗砂，管底做15cm的砂垫层。