底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒。路轨采用20×20(mm)45#冷轧实心方钢，钢性好，承重力大，表面光滑平整，滚轮滚动磨擦力小。路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用2.5mm热轧钢板，轨盒宽95mm，单折边镀锌处理，背面焊接，使之在承重2000KG时不变型。立板采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，立板上挂钩孔间距为50mm，结构结实、坚固。搁板采用三折弯工艺，增大其承载能力，搁板（AB双面）均衡载重超过120kg，层板与固定孔脱脂--->中和--->磷化--->表调--->水洗--->干燥等多道工序。

我们将专门设计特别制造。每列密集架均装有制动装置，开闭方便。开架查取资料只需按下制动把手，架体不会被他人移动，可有效保证查阅人员的人全。转到机构采用精密HR109204内调心轴承、428链条、45#实心钢、双轴转动、移动灵活、摇动轻便。密集架各列之间装有磁性吸力橡胶密封条装置。该密封条经防老化处理。在架体顶部装有防尘板，底部装有防鼠、防光的要求。挂架部分采用有加强盘的整体架板和有扣钩的挂板，架板组装后平整牢固。齿轮自动挂档结构，摇把可自行停于垂直位置，手柄可以折叠，以避免通行障碍。底盘架组合为焊接式地盘分段组合式，加工精度高，具有对接互换性好，节型范围宽等优点。导轨有20*20方钢于由3mm钢板弯制的轨座焊接成型。