宜采用GSZ60-60型土工格栅。在一种新型的土工织物材料--钢塑土工格栅出现后，经过大量的公路工程实践检验，在新老路基搭接处，加铺钢塑土工格栅，形成高强加筋土，是防止道路裂缝产生的有效措施，铁路用钢塑土工格栅，它是能够满足工程永久性建设要求的土工材料。钢塑土工格栅是把优质钢丝在生产线上通过高密度的PP或PE包裹成高强度条带，再经过超音波焊接而成的新型土工织物材料。根据具体的工程需要，钢塑土工格栅有不同的拉力规格，而这是由每根条带的直径大小及根数来改变筋带的拉力大小实现的。另外，使用过钢塑土工格栅的客户可能会发现，钢塑格栅表面被压制出了凹凸花纹，钢塑土工格栅哪家好，这是为了增加焊接点强度，提高筋带表面摩擦系数。

 每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN，经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检验。钢塑格栅的屈服伸长率≤3%。本品采用熔注式连接纵横筋带构成格网，其结点强度高。焊接格网结点抗剪强度≥1.5Mpa，结点厚度≥5mm，格栅结点极限剥离力≥400N。塑料外壳是保护高强钢丝的材料，也是塑料格网受力材料，它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能，适用于各类永久性工程，使用寿命可达百年以上。格网网状熔注凸结点结构，增强格网与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的侧向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，且能防止面层开裂。通过若干工程实例证明。用这种材料的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%。格网的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-4m，接头少，可穿梭连接，施工期短。

近年来，玻纤土工合成材料作为岩土工程和土木工程中的功能材料，受到广泛关注，并广泛应用于水利、公路、建筑、铁路、电力、机场等领域。这些材料大部分是有机纤维和高性能纤维.这些材料的应用大大提高了工程质量和功能，降低了成本。玻纤土工格栅是目前系列土工格栅产品中拉力相同的情况下价格低的土工格栅产品。但是，在使用上有局限性.仅适用于沥青路面施工，不适用于路基、护坡、铁路等工程。该产品对沥青路面具有明显的加固效果，明显减少了沥青路面的车辙裂缝，特别是冬暖夏凉原理引起的热膨胀和冷收缩对路面的破坏。玻纤土工格栅是一种性能优良的无机非金属材料.它具有高强度、高弹性模量、低伸长率等特殊性能.主要用于制造玻璃钢等复合材料。
玻纤土工格栅不同环境下的施工要点，玻纤土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与。玻纤土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。玻纤土工格栅分为塑料玻纤土工格栅、钢塑玻纤土工格栅、玻璃纤维玻纤土工格栅和玻纤聚酯玻纤土工格栅四大类。

长丝纺粘针刺非织造土工布是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性、延伸性、渗透性、过滤性及较高的耐酸碱、耐老化等良好的化学性能。主要用于公路、铁路、堤坝、沿海滩涂等工程的加筋、反滤、隔离及排水，特别适用于盐碱沼泽，垃圾填埋场。塑料焊接土工格栅：是以聚丙烯为主料，加入抗老化剂和其它辅助剂，通过挤压拉伸成表面粗糙压纹的高强度的精制肋条，把肋条按平面纬成直角，经超声波焊接其交点而成。强度高、蠕变小；抗弯折、抗疲劳性好、碾压不断；与土体摩阻作用大，应用面广，很适合稿荷载工程的使用。公路、铁路的路基、路堤、路肩、路堑、桥台、隧道、闸道、航道及边坡的治理。环保工程、堤防工程、水库堤坝，市政建设，地基处理，机场、尾矿坝、货场、内河港口码头、抗震工程、防护设施等等。

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