日均疏港量还有增量空间，高疏港下港口库存或小幅下降。除此之外，目前16MnDR钢板下游需求处在放量区间，叠加钢厂吨钢毛利扩张。目前钢厂厂内库存偏格仍有上行动力。在唐山疏港放开期间会保持较强的提货力度。 16MnDR钢板依然处于相对过剩的局面。近几日由于上涨，贸易商询货现象增多，市场情绪略有好转，后续下跌节奏放缓。上周螺废差进一步扩大，铁废差有所缩小。但由于唐山钢厂高炉限产严格钢厂产能利用率小幅下降钢厂利润依旧可观，单从16MnDR钢板性价比来看，长短流程对废钢需求强劲。 废钢贸易商心态受挫，出货节奏加快，与此同时，近期钢厂废钢到货较好，欲废钢采购价格。基于下游需求启动，成材价格上涨。从基本面来看，16MnDR钢板的供需结构。矿石震荡但是考虑到钢铁连续回落去库速度等基本面对钢坯价格强支撑，下游成品材的成交压力难抵钢坯价格的强势，市场大概率被动接受高价材。

激励企业加大对环保投入。此外，积极推进钢铁行业兼并重组，提高产业集中度，切实推进前沿技术研发，要建立钢铁行业大数据平台，促进钢铁产业链上下游大数据的融合，加强与类似mysteel的第三方大数据公司合作，更好的服务钢铁行业的发展，呼吁完善减税降费政策。同时切实为企业减轻负担。组织研究实施钢铁错峰生产呼吁有保有控政策，取消对钢企限制。优化环保分类管控方案。反对对环保达标的企业实施无差别停限产。按照各企业相对环保水平来错峰生产建议以控制区域排放总量为基础。
我国钢铁需求或小幅下滑。冶金工业规划研究院院长李新创表示，2019年，受益于国内经济稳定增长，我国建筑，机械，能源，家电等主要下业钢材消费量保持良好增长态势，促进我国钢材消费量整体较快增长。预计2019年我国钢材消费量为8.86亿吨，同比增长7.3%。但从2020年来看，他预计。12日2020年我国钢铁需求或小幅下降至8.81亿吨，同比下降0.6%。2020年受经济下行压力的影响冶金规划研究院发布2020年我国钢铁需求预测成果表示。