毕节不锈钢复合管景区栏杆按图生产

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	金属制梁柱式护栏 [1] 


	金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需求具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和装置，表5-1和表5-2是国内外最常用的桥梁护栏横梁方式和立柱断面方式。其中横梁规范长度为,~0crll，立柱规范间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在结构上应满足以下几点：


	①护轮平安带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的


	当护轮平安带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮平安带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏


	施工办法


	桥梁护栏浇注 [2] 


	配合比：为了保证护栏混凝土外表光亮美观，对采用水泥和配合比非常重要，经过屡次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂消费的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落渡过大，混凝土易呈现泌水现象，外表无光亮面，水痕明显；假如坍落渡过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原资料请求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要精确严厉按配合比配料。

 

	薄壁不锈钢复合管焊接式给水用薄壁不锈钢管采用304（0Cr18Ni9）奥氏体不锈钢资料，在氧化性酸（HNO3）中具有优秀的耐蚀性。不锈钢承插焊衔接强度高，在有震动和地质沉降的环境下，仍能确保管道衔接的平安牢靠


	薄壁不锈钢复合管密封性好、经济适用


	薄壁不锈钢复合管能有效控制管网漏损率，运用的周期比拟长，能够与建筑物到达一样的运用时间，从而完成了良好的经济效益。密封性是最能权衡管道的一个方面，承插氩弧焊的衔接方式汲取传统的氩弧焊衔接，DN15-100以内施工过程不需求焊丝，使管和管件溶为一体，且能省时省去焊接辅料，经耐压、气密、冷拔、负压和盐雾等实验能够证明，管件衔接强度和密封性能等，均远高于国度规范。

 

	桥梁防撞护栏的选择准绳有如下请求


	1、桥梁护栏的防撞性能所选取的护栏型式在强度上必需能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改动行驶方向。


	  该准绳主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的风险物特征等方面思索，即防撞等级确实定。该准绳是一切所选护栏都应的根本请求，所以在能否是合理选择的问题上本条准绳上不能作为判别根据。


	2、受碰撞后的护栏变形水平受碰撞后护栏的大动态变形量不应超越可允许的变形间隔。


	该准绳主要是思索车辆碰撞后能否允许一定的变形。例如桥梁构造物普通都位于空中以上很高处，过大的变形容易护栏接受呈现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏普通较砼护栏柔一些，若需求两者受碰撞后的变形分歧，则钢护栏需求更大的刚度，对钢护栏资料也相应较高。

 

	桥梁护栏方式的选择， 首先应依据公路等级，综合思索其平安性、谐和性、需防护对象的特性及现场几何条件等要素肯定防撞等级，然后再依据自身构造、经济性以及施工和养护维修等要素停止结构方式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘衔接式和经过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件答应时，可采用抽换式护栏。


	分类


	划分桥梁护栏的类型办法很多，除按设置位置划格外，还可按结构特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按结构特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。普通常见的护栏方式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏