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而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌,市场较为低迷,预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预,进口增速有望下降。库存方面,产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说,从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现,从去年月开始至月,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积,月中旬开始小幅下降;随着上游产能释放速度的加快,上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来,产地库存开始累积,随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑,对应当时较强的走势;直到今年月份开始,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积,说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响,下游电厂主动补库,日耗回升速度缓慢,电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前,沿海大电厂库存为万吨,较月初小幅下降万吨,月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天,与月初相比下降天,下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升,不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降,但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求,朴成柱认为,短期看不到大幅上升的迹象。一方面,当下正值,气温适宜,居民用电需求进入传统淡季。
当期(3月1日至3月13日),环渤海动力不锈钢复合管护栏价格指数报收于575元/吨,环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,24个规格品中,价格下降的规格品数量有6个,跌幅均为5元/吨,其余18个环比持平。业内人士分析认为,春节前环渤海港口桥梁护栏市场呈现“成交减弱、中转旺盛、价格下行”的态势,春节后桥梁护栏或将延续稳中下行的态势。促成这一态势的主要因素是:今年电力消费将延续2021年的平稳较快增长水平。中国电力企业联合会发布报告称,综合考虑宏观经济、服务业和居民用电发展趋势、大气污染治理、电能替代等因素,预计2021年电力消费仍将延续2021年的平稳较快增长水平,2021年全社会用电量将增长5.5%左右。中电联相关负责人表示,预计2021年全国新增装机容量1.2亿千瓦左右,其中,非化石能源发电装机7000万千瓦左右。预计2018年底,全国发电装机容量将达到19.0亿千瓦,其中非化石能源发电7.6亿千瓦,占总装机比重将上升至40%左右。预计2021年全国电力供需总体宽松,部分地区富余,局部地区用电高峰时段电力供需偏紧,全年发电设备利用小时约在3710小时左右。
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