常规的耐大气腐蚀钢可以分为两大类: 一类是着重考虑其耐大气腐蚀性能,钢中的耐腐蚀合金元素以Cu-P为基础,含有0.07%-0.15%的P,作为一般结构用钢,称为高耐候性钢。这类钢主要用于车辆、塔架、建筑等结构件中,其耐候性能比焊接结构用耐候钢好,我国的GB/T 4171系列、美国的ASTM A242系列和日本JIS3125中的均属此类。 另一类是既考虑其耐大气腐蚀性能,又考虑其焊接性能,主要是限制了P的含量,一般规定P的含量小于0.04%,称为焊接结构用耐候钢。这类钢主要用于桥梁、建筑等大型焊接结构中,我国的GB/T 4172系列、美国的ASTM A588系列、日本的JIS G3114系列属此类。 我国针对耐候钢的不同用途有不同的标准,我国主要关于耐候钢的标准有GB/T 4171《高耐候结构钢》,主要钢种为Q××GNH(L),其中××代表屈服强度,L代表含有Cr、Ni元素;GB/T 4172《焊接结构耐候钢》,主要钢种有Q××NH,其中××代表屈服强度;GB/T 18982《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》,主要钢种有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ,其中L代表含有Cr、Ni元素,NHY代表耐海洋,J代表集装箱;TB/T 1979《铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件》,主要钢种以含有的合金元素表示,如08CuPVRE、09CuPCrNi等
耐候钢板3个厚有几种尺寸图片。正品60si2mn弹簧钢板供应信息:材料名称:60Si2Mn,执行标准:GB/T1222-2007。60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作......耐海水腐蚀钢(10CrMoAl) 10CrMoAl材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。10CrMoAl中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自耐候钢板 景观专题,为您提供耐候钢板 景观相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与耐候钢板 景观相关的专业交流讨论,更多耐候钢板 景观相关内容请访问土木在线论坛!
从市场了解到,成交方面南北差异化仍然明显,西北、东北地区成交偏弱,华东、华南地区成交。从往年的一些数据分析来看,今年的行情峰值已过,不过调控、需求释放、等因素都将对后市有所影响。而且唐山古冶区决定提前执行钢铁企业限产50%的也对市场有所,期螺终涨幅为2.49%。 ,上海舞钢耐磨钢板市场价格下跌,周边区域同步。合肥市场马钢格报稳,市场价格下跌;南京主导钢厂小跌,市场价格大跌;南昌主导钢厂限价,市场价格普降;福州、厦门市场价格乱跌,成交趋淡;杭州市场开盘小跌,盘中跟随再跌。 本周五大品种库存总量为1396.59万吨,环比累降72.23万吨。其中建材总库周环比下降58.49万吨。近一段时间,螺纹库存下降速度很快,库存始终处于减量 趋势,虽趋势收窄,但可以看出终端需求。另外,虽北方天气转冷,部分工地开工受到,但大部分工程尚未停工,同时北材南下,也为建材降库提供动力和支撑。
其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65,其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。