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坚持“弱 、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则；黄土隧道坚持“先治水、短开挖、非 、强支护、勤测量、快成环、早衬砌”的原则。积极应用隧道施工的新技术、新工艺，机械设备配套施工，形成开挖、出碴、及时喷锚支护与混凝土衬砌相配合的流水作业。开挖过程中严格按设计控制开挖断面，严格控制超挖，径向超挖应小于10cm。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装当出现超挖时，采用喷锚等 支护体系时，多次复喷，直至大面平顺。洞身开挖后，每隔10～20m实测一个断面尺寸。质量保证措施：测量是控制开挖轮廓线精度的关键，每5米标出开挖轮廓和隧道中线位置，超前支护前用油漆绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线。根据隧道的围岩特点合理安排施工工序，根据地质预报了解的前方围岩情况，选择采用钻爆还是人工配合机械进行隧道开挖。
码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装由生产管理小组按《建筑施工检查评分标准》的要求进行检查，并填写相应的表格。从事施工管理和管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位。施工现场的措施：施工现场要设“施工现场管理规定”的牌及其他警示标志。在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。护舷安装工程-作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。混凝土浇筑时模板支架必须牢固可靠。起重吊装作业要统一指挥，统一信号。所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在4级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。
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沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。涵背填土密实度不得低于路基填土要求，必须两侧对称夯填，盖板顶填土厚度大于1m时，盖板顶方可允许施工机械通过。涵内排水沟，出入口锥体等附属工程应及时施工，顺渠顺路，根据涵洞功能及周围环境及时予以顺接，任何情况不得滞后三个月，防止雨水冲刷涵身及基础。桥梁护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装防护工程：施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出处理措施报监理工程师批准。对所有用于防护工程的材料进行检测，不同来源的细集料分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。砂、石料的进场要事先进行试验，并对石料进行清洗工作，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。
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