- 法兰毛坯
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- 汽车法兰
45#
- 管道连接
Q345B
- 机械法兰
Q345C
对于大型法兰环件的加工和生产，运用新的工艺技术和方法来降低生产成本、节约能源、提高材料利用率响应了国家大力发展节能减排的方针政策，我国装备制造业的进步需要依靠技术的不断创新。
大型法兰环件在风力发电、机械、船舶、石油化工、航空航天等许多工业领域中日益得到了广泛的应用，大型法兰环件的生产现今主要有以下几种方法：
1.整体模锻成形的方式。高温下的坯料被锻造成饼状，将中间部分冲孔，再锻造成环形件，采用这种方法不仅材料的利用率十分低、加工的周期长，同时加工出的环件坯料往往达不到精度要求，随着科技的进步和发展，采用这种方法加工大型环件已经逐渐被淘汰；
2.环件轧制的方式。环件轧制又称为环件辗扩或扩孔，是将锻造好的环件毛坯在高温状态下送入轧环机中，经过多次轧制使环件产生壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形的连续局部塑性加工成形工艺，该方法需要成套的大型锻造及轧制设备，并且轧制过程受到静力学、运动学、动力学等因素的耦合作用，环件的轧制变形具有高度的复杂性，同时具有设备操作困难、占地面积大、能耗大等缺点。
碳钢法兰并不一定要用不锈钢螺栓，选用不锈钢螺栓是为了便于拆卸(碳钢的易生锈)，在某些不能动火或其他特殊场合也可以选用。在碳钢法兰这一届中不断的泛起各种的新型物品，在钢管这一类的钢管行业中也同样不断的发展创建高种物品来销售钢管，实在碳钢法兰也是在钢材这一范围来慢慢的发展开来的，碳钢法兰毛坯也就属于在出产碳钢法兰、碳钢法兰盘遗留下来的毛件，然而这些碳钢法兰的钢型件留下来就制造碳钢法兰毛坯。碳钢法兰带颈对焊、带颈平焊、承插焊和螺纹法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。当采用钢板或型钢制造时，必须符合下列要求：
1.钢板应经超声波探伤，无分层缺陷；
2.应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈法兰；
3.圆环的对接焊缝应采用全熔透焊缝；采用碳钢螺栓也不一定需要加上绝缘垫片和套桶，加上绝缘垫片和套桶只是用于有可能带电的或管道内流体是易燃易爆的场合，这种场合选用不锈钢螺栓也要加上绝缘垫片和套桶。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。
专 用的大口径法兰紧固件应按批在热处理后取样检验，检验结果应符合有关规定，并应保证产品的机械性能不低于取样状态下的性能。公称压力PN不小于 10.0MPa的管大口径法兰用全螺柱应逐根据JB 4730-1994《压力容器无损检验》进行磁粉探伤，做完探伤之后产品就没有问题了，并应该符合二级锻件大口径法兰的要求法兰盘或凸缘盘.法兰是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端;也有用在设备进出口上的 法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰.法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，管道法兰系指管 道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰.法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连.法兰间用衬垫密封.法兰分螺纹连接(丝扣连接)法兰和焊接法兰 和卡夹法兰.法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰.两片法兰盘之间加上密封点，然后用螺栓紧固.不同压力的法兰 有不同的厚度和使用不同的螺栓.
对焊法兰不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力或温度大幅度波动的管线或高温、高压及低温的管道，优点是价格比较便宜，公称压力不超过2.5MPa；也用于输送价格昂贵、易燃、易爆介质的管路上，公称压力在PN16MPa左右。对焊法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。而对焊法兰垫根据压力的不同等级制作材料也不一样。从低压石棉垫、高压石棉垫到金属垫都有。
焊接工艺所需设备及工具手工电焊设备一套，手柄式角磨机一台，电动气锤一把，平面尺一把。焊前准备。检查调试设备，确保设备正常运转。准备φ4.0J506焊条好在300℃-350℃烘干一小时。
拼装把椎体和大法兰按图纸要求拼装在一起，再均匀把大法兰分红8等份。焊接因为法兰较厚，坡口较大，因而选用分段对称、多层焊接。焊缝质量要求焊缝强度至少到达母材强度。焊缝外表平坦润滑，无烧穿、气孔、焊漏、夹渣、咬边、未焊满等缺点。余高小于2mm.
