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分析了汽车发动机铸铁型材的生产工艺质量状况，系统阐述了常见的缺陷问题，然后对断轴缺陷的研究现状进行了深入调研，并结合企业实际生产分析了砂芯制作与应用的全流程工序，确定了造成断轴缺陷的主要因子。同时结合企业ERP系统，对断轴缺陷的主要影响因子数据进行挖掘，并以典型铸铁型材为例详细阐述了数据挖掘过程。其次，利用BP神经网络的方法，基于网络的学习机理和实际研究的断轴缺陷问题，建立起输入层-单隐含层-输出层的三层网络模型，铸铁型材对缺陷因子数据进行预处理，随机地将其划分为训练样本集和测试样本集。运用MATLAB软件开展网络模型的训练，设定好各层间的函数、目标函数及训练参数等，通过数据号正向传播和误差逆向传递来不断修正参数，终实现断轴缺陷网络模型的优化后，将无锡一汽铸造有限公司作为应用研究对象，实地调研了车间中制芯、配芯、组芯、造型、熔炼浇注及毛坯铸铁型材的后处理等工序，挖掘了相关的生产质量数据，定性分析了“BP神经网络法”相比“传统实验试错法”在多工序、多影响因子的断轴研究中的优势，并定量验证了该网络模型在断轴缺陷预测中的准确度；并基于此模型研究了各项影响因子对砂芯质量影响的敏感强弱，铸铁型材结合实际过程相关参数的波动性获得过程控制策略，用以指导实际生产。
球墨铸铁型材因其良好的力学性能、铸造性能及较低的生产成本，得到越来越广泛的应用，球墨铸铁型材占铸总产量比例逐年升高。但由于球墨铸铁型材凝固过程中产生的石墨化膨胀，对铸铁型材有压力作用，冒口的大小需要综合考虑多种因素而计算复杂；并且球墨铸铁型材结构越来越复杂，冒口定位效率低，因此复杂球墨铸铁型材的冒口设计比较困难，从而导致目前的球墨铸铁型材铸造工艺CAD系统比较少且功能不够完善，其中的冒口设计模块定位慢，不能针对不同铸型强度进行相应冒口设计。为此，本文进行了复杂球墨铸铁型材冒口设计方法及铸造工艺CAD系统的研究，主要研究工作如下。 首先，建立复杂球墨铸铁型材冒口设计方法。该冒口设计方法包含冒口定位和冒口计算，在应用距离场计算几何热节技术的基础上建立基于几何热节的复杂球墨铸铁型材冒口定位方法；同时以收缩模数法为基础，引入铸型强度因素，设计数值模拟方案，借助华铸CAE平台进行模拟，分析归纳数据建立考虑铸型强度的球墨铸铁型材冒口计算方法。
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