德宏
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基本参数
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施工工艺及质量控制要点
1)加筋格宾运输
加筋格宾单元在运输时被折叠并呈捆束状态。为方便运输加筋格宾单元捆束,在工厂内即被压实并捆扎牢固。绞合钢丝另外成卷放置,加固钢环成箱包装。加筋格宾材料由厂家用沉降板运输至工地，卸于指定地点。
2)清基
在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。
3)构件组装。
清基施工完成后,将先组装好的加筋格宾单元安放到相应位置,相邻加筋格宾构件相邻边均进行绞合,连接方式按间隔10cm~15cm,使之构成连续整体面。现场施工人员将木板加工好的方格面板，用钢丝按间隔1m固定绑在加筋格宾的前面，使其紧靠在格宾面上，以保证格宾面的平整度和竖直度。 在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。
加筋格宾内的装填石料采用鹅卵石和弱风化片石，石料强度大于30MPa,石料粒径选用10cm~30cm,采用人工干摆砌石方法填充格宾笼,对于加筋格宾高度为0.5m的,现场施工分2层装填,每次填充厚25cm石头，对于高度为1m的，现场施工分3层装填,每次填充厚30cm左右,一个格宾内装填好第一层石料后，先在相邻格宾内也装填好第一层石料,然后在该格宾内的前面板与后面板间加装加强钢丝,使单元间充分绞合以保证构成一个连续的整体结构。然后再装填该格宾内的第二层石料,这样可防止引起侧边挤压变形。后用人工摆放小粒径填料以减少空隙率(设计要求填充率不小于70%),每层填充的石料高出顶面3cm~5cm,以预留填充石料的自然沉陷，如此循环作业
当填充满连续3个以上加筋格宾后，形成流水作业，开始用人工铰接盖板与面墙箱笼顶边，先折叠格宾盖板并将各面板拉紧,在此过程中，用钳子等工具将盖板拉伸平直，盖板上突出的边端钢丝绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，然后按间隔10cm~15cm单圈缠绕一双圈锁紧间隔连接。
在沉降板施工中，沉降板打桩和拔桩都是存在一些问题的，这些问题怎么预防解决呢?
1、打桩受阻现象——原因：在砂层或砂砾层中停桩;沉降板连接锁口锈蚀、变形。
预防措施：
(1)沉降板打桩前对沉降板逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重变形的沉降板;
(2)沉降板订桩前对地质情况作详细分析，确定沉降板可能贯入的深度;
(3)沉降板施工时可用高压水或振动法辅助沉桩;
(4)沉降板在沉降板的锁口内涂油脂。
2、拔桩困难现象——原因：(1)沉降板沉降板打入实土或密实的砂土层中;(2)沉降板基坑开挖时，支撑不及时，使沉降板变形很大;(3)沉降板打入的沉降板连接锁口铰蚀、变形严重;(4)沉降板拔桩时，拔桩设备的重量及拔桩时对地基的反力使沉降板受到侧向压力，从而增大了拔桩阻力。
预防措施：
(1)沉降板打桩前，在沉降板的锁口内涂油脂;
(2)沉降板 打桩前，对沉降板逐根检查，剔除连接锁口锈蚀变形严重的沉降板;
(3)沉降板将沉降板用振动锤或柴油锤等重复打一次，以克服土的粘结力，并消除沉降板上的铁锈;
(4)沉降板基坑内土建施工结束回填土时，尽可能使沉降板两侧土压平衡;
(5)沉降板拔桩时，拔桩设备与沉降板保持一段距离，必要时在拔桩设备下放置路基箱或垫木，以此减小沉降板接受土的附加侧压力;
(6)沉降板 如沉降板一侧的土较密实，可在其附近并列地打人另一根桩，使原来的桩容易拔出;
(7)沉降板按与打桩顺序相反的次序拔桩;
(8)沉降板在沉降板两侧开槽，灌膨润土泥浆，使拔桩阻力减小。
重庆1.1万吨，西安1.4万吨；本月库存环比减少的地区有2个，其中减少较多的地区有上海，库存环比减少1.1万吨，其中钢材市场减少0.1万吨，港口减少1.0万吨。煤炭利润也有助于印尼这个的动力煤出口国发展经济，并为急需的额外资金。按照正常思路，作为钢铁生产大户的河北等省宣布限产，钢铁价格应该会出现进一步的上涨，但这种局面并未出现。但考虑到当前库存水平低，同时环保治理力度加强将钢企生产，后市压力有限，且钢厂坚决挺价也推高了资源成本，山东钢铁集团有限公司(以下简称山东钢铁)有关负责人告诉记者，自10月底至今山东钢铁集团钢材每吨已经涨了近700元，鼓励产业耦合，建设绿色工业园区，推进钢铁与建材、电力、化工等产业及城市间的耦合发展，实现钢铁、能源转换和废弃物消纳三大功能，推荐：合肥声测管现货
