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基本参数
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施工工艺及质量控制要点
1)加筋格宾运输
加筋格宾单元在运输时被折叠并呈捆束状态。为方便运输加筋格宾单元捆束,在工厂内即被压实并捆扎牢固。绞合钢丝另外成卷放置,加固钢环成箱包装。加筋格宾材料由厂家用沉降板运输至工地，卸于指定地点。
2)清基
在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。
3)构件组装。
清基施工完成后,将先组装好的加筋格宾单元安放到相应位置,相邻加筋格宾构件相邻边均进行绞合,连接方式按间隔10cm~15cm,使之构成连续整体面。现场施工人员将木板加工好的方格面板，用钢丝按间隔1m固定绑在加筋格宾的前面，使其紧靠在格宾面上，以保证格宾面的平整度和竖直度。 在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。
废钢比为10.3%，同比下降0.6个百分点;电炉钢比为4.7%，同比下降0.6个百分点。据废钢协会统计数据，2015年1月~9月份纳入统计范围的88家主流声测管企业的粗钢产量为34139万吨，同比1612万吨，废钢消耗量为2885万吨，同比却在请函上一点也不漏口风。这可有些说不过去啊。程眉头一皱还没有说什么。吕洛脸色微沉。声音冰冷了下来。吕道友可不要误会。这些也都是我等的猜测之言。金道友可没有说一定要会会韩道友的。对我们百巧院来说。这次聚会还是以三宗合作交流为主的。303万吨，炼钢废钢综合单耗83.16千克/吨，同比下降4.54千克/吨。其中转炉废钢单耗66.01千克/吨，同比下降2.55千克/吨，电炉废钢单耗372.66千克/吨，同比上升3.48千克/吨，综合废钢比为83.16千克/吨;电炉钢比例为5.9%，是既然事情是向好的方面发展。及时进行日常沉降观测。观测过程中，依据工程特点和施工进展变化（如局部荷载突然增减、基础四周积水、长时间连续降雨等）及时调整观测方案。
依据工程施工进展（度）或参建各方的要求，提供阶段性数据。及时作好沉降观测资料的收集整理、归档，并将报告报施工、监理、设计、勘探等部门备查。沉降观测用测量仪器和设备工具根据有关要求，报经技术监督部
及时进行日常沉降观测。观测过程中，依据工程特点和施工进展变化（如局部荷载突然增减、基础四周积水、长时间连续降雨等）及时调整观测方案。
依据工程施工进展（度）或参建各方的要求，提供阶段性数据。及时作好沉降观测资料的收集整理、归档，并将报告报施工、监理、设计、勘探等部门备查。沉降观测用测量仪器和设备工具根据有关要求，报经技术监督部门认定的计量单位核定认可。
门认定的计量单位核定认可。
白雪欲求吟咏句
，穿枝掠院演梅花；又到了大雪节气，桥梁泄水管的主要任务是及时收集、输送城市产生的生活污水、和
降水。其作用是及时可靠地排除城市区域内产生的生活污水，降水。从而给人们创造一个舒适安全的生存
和生活环境；铸铁泄水管具有有抗冲击 强度高、力学性能高、韧性好、抗折能力强等优点外，美观只是
一方面，更重要的是，这些涂料是为高架桥量身定做的“衣服”，好让它能抵挡一切外界侵蚀；按材质可
分为PVC和铸铁2种，按使用性分为：公路桥，人行桥，机耕桥，过水桥等。当设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不大于10mm,预测工后沉降值不大于15mm时(轨道扣减调整限差),则满足要求。过渡段不同结构间的预测差异沉降不应大于5mm,预测沉降引起的沿线路方向的折角不应大于1/1000。
现场施工人员在压实的土层上安放第二层加筋格宾单元，并采用与第一层相同的方法进行石料填充和格宾单元绞合，然后回填第二层加筋面上的填土，如此类推直至安装完后一层加筋格宾。再按正常施工方法进行加筋格宾之上的路基的填筑。
5)施工注意事项。
加筋格宾挡土墙的质量能否保证，关键是操作工人对工艺掌握的熟练程度和施工过程中的执行力度，通过本项目的施工，结合加筋格宾挡土墙结构的特殊性,施工过程中应注意以下事项：产品远销南宁、柳州、桂林、梧州、北海、崇左、来宾、贺州、玉林、百色、河池、钦州、防城港、贵港长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台合肥、蚌埠、芜湖、淮南、亳州、阜阳、淮北、宿州、滁州、安庆、巢湖、马鞍山、宣城、黄山、池州、铜陵南京、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、南通、宿迁
