葫芦岛
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基本参数
- 114 420
60
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30
在铁路跨越式发展和公路新的跨越发展的大背景下，随着**《中长期铁路网规划》和《**高速公路网规划》的实施，新建路基工程量巨大；另一方面，随着行车速度提高和乘客舒适度的要求，大量的既有路基要保持良好状态，需要动态化地检测其状态和病害，进行养护维修和病害整治。因此，路基工程大有可为，路基网应运而生。
路基网是路基工程和技术的专业网站，以新线路铸铁泄水管基设计与施工、既有线路基养护维修和路基检测为主，提供技术、息、咨询、产品等方面服务。南宁、柳州、桂林、梧州、北海、崇左、来宾、贺州、玉林、百色、河池、钦州、防城港、贵港长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台合肥、蚌埠、芜湖、淮南、亳州、阜阳、淮北、宿州、滁州、安庆、巢湖、马鞍山、宣城、黄山、池州、铜陵南京、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、南通、宿迁
直顺度差的原因：
（1）模板刚度和加工精度差，本身直顺度差；模板固定不牢固，施工时容易移动；模板支设时，直顺度调整精度差。
（2）测量放样精度差，模板支设依据边线直顺度差；施工时，模板直顺度调整不细。
2桥梁防撞护栏支架漏浆原因分析：
（1）分块模板加工不细，接缝不严密，焊口加工有细小缝隙；模板组合后，接缝处理不严密，造成漏浆；模板端模和侧模接合不严密；模板底部和预制空心板顶部结合部位处理不好；由于全桥护栏不是一次浇注完成，故两段护栏之间模板和已浇注完护栏接缝处理不好；模板支设不牢固，模板移动。
（2）浇注砼过程中，管理不严格，出现"跑模"和漏浆现象。
3气泡多的原因：
（1）水泥用量不足；采用比桥梁护栏支架表面积较小的水泥；混凝土含砂率大，含砂量多的混凝土气泡很难上升逸出；砂中细颗粒含量少，气泡不易逸出；小型拌合机拌合砼时，计量不准造成砼质量差。
（2）模板表面不光滑；模板表面脱模剂太粘而滞留或粘住气泡。
（3）振捣工艺不得当，砼振捣不充分；由于设计断面尺寸比较小，截面变化处不容易振捣，气泡不易逸出。混凝土每层铺设厚度偏厚，造成振捣不充分，气泡不易逸出。面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。 混凝土拌和 拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。*层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。 收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三PVC泄水管高架桥护栏网厂家广泛应用次收浆。*次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。 拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，成都、绵阳、德阳、广元、自贡、攀枝花、乐山、南充、内江、遂宁、广安、泸州、达州、眉山、宜宾、雅安、资阳都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源市、简阳市、西昌市长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、郴州、永州、邵阳、怀化、常德、益阳、张家界、娄底武汉、襄樊、宜昌、黄石、鄂州、随州、荆州、荆门、十堰、孝感、黄冈、咸宁醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市南昌、九江、赣州、吉安、鹰潭、上饶、萍乡、景德镇、新余、宜春、抚州
3、材料使用应该是稳定和清洁的。一些厂家过多地使用再循环原料来降低成本，必然会导致质量问题。
4、管件重量控制系统，工艺应当保证管件的重量在标准的公差范围之内。
5、尺寸检测，每一个管件的尺寸都应该用标准量具进行检查，以符合规定的公差。
6、水压试验，每一个管件，无论其管径大小，都应当进行水压试验或同等效果试验。
7、防腐层，内外防腐层的厚度应当满足标准的要求。
. 具有抗冲击强度高、力学性能高、韧性好、抗折能力强等优点，减少了施工和使用中的破碎问题，特别适合于机场、道路和铁路的排水管。
2.使用温度范围宽广，耐候性良好，并且温度变化时尺寸稳定性好。3.质量轻、价格低，便于运输、安装、维护和保养。4.性价比高，使用年限长。
