市场仍存炒作情绪，价格底部存在支撑，短期来看，预计价格维持震荡走势，建议商家操作上根据自身仓位保持低位库存，切勿盲目追高。目前防撞护栏行业的政策重心正从去产能转向压产量，防撞护栏行业持续20年的粗钢产能扩张周期已基本结束，铁矿石需求将不断减少。防撞护栏行业压减产量是从构建新发展格局的战略高度出发，以确保粗钢产量低于去年水平。随着限产达成共识，铁矿石价格明显走低，防撞护栏价格趋稳，并运行于合理区间。预计后期各地仍会采取严格的限产措施，限产将坚定不移进行下去。市场仍存炒作情绪，价格底部存在支撑，短期来看，预计价格维持震荡走势，建议商家操作上根据自身仓位保持低位库存，切勿盲目追高。目前防撞护栏行业的政策重心正从去产能转向压产量，防撞护栏行业持续20年的粗钢产能扩张周期已基本结束，铁矿石需求将不断减少。国内防撞护栏市场将在成本支撑减弱，供给回归合理，市场备货需求的共同影响下，维持震荡上涨的走势，但市场备货需求的可持续性将会影响钢价上涨的进程。在暴跌后市场成交呈现明显放量的过程，这是由于8月份正是处于传统的淡旺季交替的时候，市场商家的备货需求被有效激发。5月份取消部分桥梁护栏退税政策实施后当月桥梁护栏出口量下降，6月份有所反弹，是政策效应，合同执行周期，桥梁护栏价差等多种因素共同作用的结果。随着政策调控效果的进一步显现，桥梁护栏出口量或将呈下降态势。

不锈钢道路桥梁护栏方式按物理性能分成：钢度不锈钢道路护栏如混泥土不锈钢道路护栏、半刚度不锈钢道路护栏如波型梁不锈钢道路护栏和软性不锈钢道路护栏如吊索不锈钢道路护栏等三种。其实际布置标准以下： 中间隔开带波型梁不锈钢道路护栏应持续布置，以避免车子闯进对向行车道导致更高的伤亡，避免二次事故的产生; 全程路基工程回填土高宽比超过3m的道路设定路侧通用型波型梁不锈钢道路护栏.回填土高宽比超过8m的道路设定路侧加厚型波型梁不锈钢道路护栏; 公路桥梁、通道两边，距桥底8m范畴内设定加厚型路侧波型梁不锈钢道路护栏及加厚型中间隔开带波型梁不锈钢道路护栏; 在配有跨线桥及分体式立休交又的地区，在桥桩以及两边8m范畴内设定加厚型不锈钢道路护栏.以避免车子对桥桩的冲击性; 互通立交范畴内一般所有布置波型梁不锈钢道路护栏; 路侧不锈钢道路护栏较小设定长短为70m，2段路侧不锈钢道路护栏中间距离不上1oom时，应将双路段持续设定。