不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。

  从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。

  据了解，该工程集输管线选用双金属复合管。该管材属于新一代设计产品，对于输送混合气液有着广泛的应用前景，为先导试验区建设打开新局面。

  双金属复合管焊接这种新工艺，对焊工更是一种新的挑战，焊工在培训期间非常积极。通过每天的焊件外观检查总结，焊接水平不断提高，培训效果良好，为保证该类管材的焊接质量奠定了良好的基础，同时为先导试验区工程建设打开良好局面，为工程保质保量顺利进行打下坚实基础。

  由于该新型管材在油田地面建设工程尚未接触，焊接工艺尚未成熟，处于摸索阶段。油建工程二公司对焊接工艺非常重视，积极与业主和设计联系，成立双金属复合管焊接工艺领导小组。

 不锈钢复合管行业依旧在产能明显过剩，同质化竞争激烈，需求增速放缓，资源、环境等因素压力的状态中运行，低价格、低效益或成为常态。经过市场情绪悲观之极后，部分原料库存偏低的不锈钢复合管开始进场采购，逐渐推动价格企稳反弹。

  

  但不锈钢复合管减产对其整体需求形成较大抑制，加上资金面紧张，采购强度较难持续，对矿价中长期预期谨慎，而且二季度外矿新建产能集中释放，加上港口库存压力，预计矿价维持弱势。在不锈钢复合管价格大幅下跌的情况下钢价运行重心也会逐级下移。

  

  为了 可能的制裁不锈钢复合管行业，为了解决产能过剩的问题，资金方面的威力也不可小觑，银行会依据信贷政策来限制“排污不合格”钢企的贷款融资，例如，两会中传出代表建议依据“信贷政策严格控制过剩不锈钢复合管产能”，帮助不锈钢复合管行业实现落后产能淘汰的方式。

  

  其实，贷款都要看企业的资质，大型不锈钢复合管现在获得银行贷款并没有特别困难，受影响的普遍是小不锈钢复合管或是一些钢贸企业。

  

  在这种背景下，部分中小不锈钢复合管本就盈利困难，同时排污设施不齐全也是通病，将会加速实力不足的中小不锈钢复合管被市场淘汰，更加有效的不锈钢复合管产业集中度。对于后期钢材市场而言也是利好的一面

 不锈钢复合管的良好的经济效用
随着现在技术的发展，早起的不锈钢复合管压力管道系统，因为在生产时由于钢带成型困难，焊接工艺难度大。施工中，管道连接方式仅为管件连接，因PSP管材口径较大，所用铜管件、不锈钢管件造价高；铸铁管件防腐性能差，不能确保管道系统的使用寿命的问题得到了解决，现在复合管的应用也得到了普及。
行业人士应该知道复合管压力管采用钢带辊压成型为钢管并进行氩弧对接焊技术，采用内外复合塑料层。中间为增强焊接钢管的复合结构。既克服了钢管存在的易锈蚀，使用寿命短和塑料管强度低，易变形等缺陷；同时又具有钢管和塑料管的共同优点，如隔氧性好，有较高的刚性和较高的强度，埋地管容易探测等。因其性能优异可广泛应用于建筑给水工程、石油、化工、制药、食品、矿山、燃气、光缆电缆穿线管等领域复合管具有较好的经济效益、社会效益和较大的推广应用价值。
这也是为什么现在刚产品能得到大力发展于得到人们认可的原因，为我们的生产、生活带来了方便和实惠。

  内衬不锈钢复合管压沟槽加工应注意那些方面？

（1）根据待滚槽加工内衬不锈钢复合管钢管规格，应选用相应的滚槽模具，并确保模具正确安装。

（2）待加工内衬不锈钢复合管钢管管端应切割平整，对公称直径 100 ~ 150mm的钢管，端面切斜应不大于1.2mm，. 对公称直径大于200mm的钢管，端面切斜应不大 于1.6mm，切割时不应产生管口内陷、变形等 问题。

（3）将待加工内衬不锈钢复合管钢管管端60mm以内内焊缝磨 平避免因内焊缝凸起而对焊缝形成破坏。

  (4）内衬不锈钢复合管钢管轴线应与滚槽机轴线基本平行，避 免滚槽时钢管倾斜。

（5）滚槽时上模均勻下压，避免因一次压入 量过大造成应力集中，焊缝开裂。

（6)按标准控制好滚槽深度。

---