桥梁球铰支座，成品抗拔球铰支座，落梁时，注意避免碰撞支座，以保证桥梁支座位置准确；落梁采用与相逆的工艺法，亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片T梁(9片梁或6片梁)，有利于主梁就位准确且与支座密贴；若主梁与支座密贴不好，应查明原因，采取有效措施予以纠正或重来。它也可拿来用作连续梁顶推和T梁横移的滑块，轴承是标准系列1和GJZ系列橡胶轴承，轴承由多层橡胶片和薄钢板加压硫化而成，它满足垂直刚度和垂直载荷，并具备较好的弹性，共同诱导梁端滚动，测量放线，在支座和墩顶上分别标出纵横轴线，并在墩顶上放出球铰支座控制标高。

抗拔球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构钢结构抗震球型拉压支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁球型支座》(JT)及钢结构抗震设计规范(GB)，经详细的静力学，动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压球铰支座。

铰接支座分为滑动铰接支座和固定铰接支座两种。
（1）抗震成品球铰支座-网架球形铰支座：球铰支座垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。

构件与支座用销钉铰接，而球铰支座可沿支承面滑动，这种束缚，只能束缚构件沿垂直于支承面方向的滑动，而不能阻挠构件绕销钉的滚动和沿支承面方向的滑动。所以，球铰支座的束缚反力的作用点就是束缚与被束缚物体的接触点、束缚反力经过销钉的中心，垂直于支承面，方向或许指向构件，也或许背离构件，视主动力情况而定。

（2）抗震成品球铰支座-网架球形铰支座：球铰支座可以滚动，水平、垂直方向不能滑动。
主塔部位没有做横梁支撑，主塔和梁没有任何联接，只在桥的两端桥墩处有个支座。这是自锚式悬索桥，是桥梁中很独特的一种。

减震型抗拔球铰支座分为：JGD减震固定型，JDX减震单向位移型，JSX减震双向位移型，竖向承载力：（单位：kN）。

【看累了，开心一刻】
一步一个脚印
老师把小明叫到办公室
老师：“小明，做人有时候，得考虑别人，考虑集体”
小明：“老师，你不是说做人要一步一个脚印吗？”
老师：“我是说过，但是，人家刚拖完地，你就踩的满教室脚印，这肯定是不对的！”

球铰支座有耐寒型的和普通型之分吗？
球铰支座，球形钢支座确实有耐寒性！根据图纸设计不一样的如果在设计计算中充分考虑了所有约束的影响，支座也可以考虑切向布置。在这种方式下的结构支承，在温度和收缩作用之下，球铰支座位移趋向于极坐标方向。沿切线方式的活动将受约束（约束活动），球铰支座沿切线方向呗导向并能承受水平力，这些约束力的总和，取决于曲线半径和结构刚度的大小。这些约束力可能相当大，必须和其他力（制动力、风力和惯性力）按矢量叠加。总之，通常由于活动支球铰座的滑动部分和转动部分是分离的，支座在发生位移的同时，也能适用各向转动，只要在球铰支座设计中充分考虑了位移约束力对支座的梁体的作用，上述两种支座布置体系都是可用的。铰支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

关于球形支座说明：球形铰支座就是球形支座的另一种叫法而已，像我们通常用到的钢结构球铰支座，网架球铰支座，网架球型拉压支座，球铰支座，球型拉压支座，网架抗拉拔力支座，抗震球形支座与单向滑动支座等等都是由球形支座加工转化而来，网架球铰支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。球铰支座支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%；设计转角为（可根据用户要求另行设计）。对拱架钢结构的重要关键节点——拱肋-拉杆-支座筒体交接节点进行实体有限元分析，以考察其在各主要工况下的应力应变特性，从而提出改良节点构造的有效措施。钢结构节点球铰支座，固定铰支座，双向球铰支座，单向球铰支座，滑动铰支座等。

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