国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标，规范了护栏的性能标准。
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当然我们所做的防锈处理只是为了规避z大的风险，而在现实 中由于各种各样的因素，情况仍然会不可避免的背离我们的 期望。真锈了怎么办？丢了，可惜，去锈，麻烦~~~其实这 去锈并非如你所想的那么麻烦。去锈处理方法有手工处理， 机械处理，喷射处理等方法。 手工处理主要使用砂布，钢丝刷，废砂轮，刮刀等工具，以 手工打磨，扫刷方式来除去锈垢，氧化皮及焊渣，尘土等表 面污物。其实一般家庭可以花点心思，花点时间，用手工的 方法去除锈垢，这样不至于丢掉浪费，或者拿去给人生处理 而被人痛宰。 而至于处理，机械处理常用的有风/电动刷，除锈枪，抛光砂 轮等工具，借助机械力的高频冲击与磨擦的作用除锈和氧化 皮旧漆等污物。桥梁防撞护栏大家都是比较熟悉的，它是安 装在桥梁上的重要的护栏类型，它的结构是比较复杂的，性 能和功能也是比较丰富的。 鑫润通不锈钢制品有限公司

不锈钢复合管护栏已经成为广大客户的首要选择，不但广泛应用在家用阳台中，还有商场酒店、公园机场等各种场所。
在城市的发展过程中，桥梁起到了重要的作用，桥梁不仅是实用性的工具型建筑，更是具有协调、衬托城市氛围，美化城市的关键作用。桥梁护栏是桥梁的重要组成部件，不仅在外观上要求美观大方，在质量上更要求可靠坚固。今天我们就来分析一下不锈钢桥梁护栏的细节问题——护栏同等偏度相差的差距对桥梁整体是否造成影响。
桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样，偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准⑤的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。

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