滚动轴承的材料——涂层 表面涂层，是涂在轴承内表面的低摩擦陶瓷层，如在润滑不良等情况下能长时间的运行。 涂层可以涂在轴承外圈或内圈的外表面，能够抵抗因电流通过轴承而可能造成的损坏。 实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能，同时与滚动体接触的保持架表面光滑，产生很小摩擦，因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性，允许轴承继续运行一段时间，不会很快产生抱死和进一步损坏。乐山不锈钢轴承

乐山不锈钢轴承3.奥?体不锈钢 这是应??的不锈钢，属镍铬钢。典型的是18-8型不锈钢。这种钢含碳量很低，wc＝17％-19％wx＝8％-11％。因镍的 加?，扩?了奥?体区?获得单相奥?体组织，故有很好的耐蚀性及耐热性。现已在18-8型基础上发展了许多新钢种。 我国奥?体不锈钢共有29种。 奥?体不锈钢在450~850℃温度时，在晶界处析出碳化物（CrFe)23C6从?使晶界附近的wc＜11.7％这样晶界附近就 容易引起腐蚀，称为晶间腐蚀。有晶间腐蚀的钢，稍受?即沿晶界开裂或粉碎。防?晶间腐蚀的主要?法有：降低含碳 量（wc＜0.06％)使钢中不形成铬的碳化物；加?能形成稳定碳化物的元素钛、昵等，使钢中优先形成TiC、NbC?不形 成铬的碳化物，以保证奥?体中的含铬量。 奥?体不锈钢在退?状态下并?是单相奥?体，还有少量的碳化物。为了获得单相奥?体，提?耐蚀性，可在1100℃ 左右加热，使所有碳化物都溶?奥?体，然后?粹快冷?室温，即获得单相奥?体组织。这种处理?称为固溶处理

乐山不锈钢轴承早期损坏 什么是不锈钢轴承早期损坏 不锈钢轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此不锈钢轴承早期损坏很重要。 处理方法 1、不锈钢轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。 2、所以在发动机的日常维护和维修中，必须注意不锈钢轴承轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对不锈钢轴承早期损坏的。

不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程 1、不锈钢轴承损坏的主要原因 不锈钢轴承损坏的原因 比例 1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳 2、润滑不良 有三分之一是润滑不良 3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当 不锈钢轴承损坏的过程： 不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。 初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。乐山

---