二、 蓄电池日常保养 1. 保证蓄电池组在满电状态（24V以上）。 2. 清理蓄电池表面，保证电池干净无异物，接线桩无腐蚀。 三、 柴油发电机出租空气、燃油、机油过滤器 1. 空气过滤器每运行72小时清理一次。发现滤芯有损坏应及时更换。 2. 发电机运行100小时后或发现供油不畅，应及时清洗燃油过滤器，难以清理或损坏的及时更换。 3. 发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换。 4. 发电机组每运行500小时更换机油一次。

1.发电机出租使用低品质的燃油可致柴油发动机的控制杆粘固，及发动机超速旋转，造成机组损坏，低品质燃油还会将柴油发动机的维护周期缩短，增加维护成本，减少机组的使用寿命。所以较好使用操作手册中所使用的燃油。 2.添加燃油时禁止吸烟，燃油不可加得过满，添加完油箱盖要封好。 3.常用机组或当燃油含水量相对较大时，建议机组加装油水分离器，以确保进入机体的燃油没有水或其他杂质。因为燃油中的水会导致燃油系统中的金属部件锈蚀，还容易使油箱中生长真菌和微生物，从而阻塞滤清剂。 柴油发电机组的存放应确保不被物品砸到，以免发生损坏。除此以外，还建议用户较好将机组放在机房内，并杜绝易燃易爆物品放在柴油发电机组的周围，有必要预备一些消防措施，如放置ABC级灭火器等

在发电机出租三相四线制低压供电系统中，发电机出租零线的作用是当三相负载不对称时，保证零线上的阻抗为零，以中性点位移，使各相的电压保持对称，即各相负载的相电压恒等于电源相电压，并与负荷变化无关。三相中一旦有一相发生断路，只影响本相，其他两相电压仍保持不变，确保接在此两相上的电器设备仍能正常工作。 但是，如果三相四线中的零线因故断路后，在三相负载不对称时，则会产生变压器中性点位移，致使三相电压不平衡，即有的相电压过高，可能烧毁电器设备，有的相电压过低，电器设备无法正常使用。 零线断路的情况判断 (1)在单相供电范围内发生零线断路，故障范围内的电灯不亮，其他电器不能使用，这时用氖灯验电笔验电，相线、零线都亮;用数字验电笔验电，相线和零线都显示相电压;但用电压表测量却没有电压指示。根据上述情况则可判定该单相供电范围内零线断路。

4、发电机出租安装惰轮或正时链条(胶带)，如装配的是惰轮，则要区分是柴油机或汽油机。对柴油机，需预留供油提前角，一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时，惰轮很容易装进，否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位)；对汽油机发电机出租，则不需预留提前角，发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带，就有一定的技巧，即让曲轴提前一定的角度，以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。5、刻写新标记，即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心，确定两齿轮的交点，在三者的交点位置刻上标记；如果是链条或皮带传动的，则用细线连接主、被动链(带)轮中心，并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。总之，发动机装配完成后，要调整气门间隙，并对供油或点火正时进行复核，确认无误后再进行启动调试，使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析1、用的燃料品质较差，或抗爆性能下降；2、点火正时不准，点火提前角过大；3、混合气过浓，超过设定浓度的5%以上；4、涡轮增压异常，不能限制进气增压，产生过增压现象；5、进气的中冷器严重污染，进气温度过高；6、润滑油品质选择不当，使用了过高灰分的机油，导致气缸内积碳过多，压缩比相对增大