柴油发电机组的活塞环作用与使用条件 由于柴油发电机组某些活塞裙部膨胀槽的位置和顶部形状不对称或偏置销座等原因，使柴油发电机的活塞安装时有一定的方向。为了防止错装，这种活塞顶面上一般都有方向标记。 1、活塞环的分类与功用：按照公用活塞环可分为气环和油环两类 （1）气环也叫压缩环，用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入曲轴箱，以及将活塞头部的热量传给气缸壁为活塞散热。另外还可起到刮油、布油等辅助作用，一般发电机组每个活塞装有2-3道气环。 （2）油环，用来将气缸壁上过量的润滑油刮回油底壳去，防止进入燃烧室，以及为气缸壁均匀布油。另为也起密封作用，一般发电机组有1-2道油环。 近年来随着发电机组转速的提高，活塞环的数目日趋减少，新发电机组多为两道气环一道油环。这样不仅减小了摩擦损失，还降低了活塞的高度，从而降低了发电机组的高度。 2、工作条件 活塞环是在高温、高压、高速和润滑困难的条件下工作的。柴油发电机的活塞环的运动情况很复杂，不仅和缸壁间有相对高速的滑动摩擦，还有与环槽侧面的上下撞击，以及由于环的径向张缩而产生的与环槽侧面相对的摩擦。因此，活塞环的磨损是柴油发电机组中磨损快的零件之一。另外，高温热负荷不仅使环的耐磨性下降，而且往往是弹性力下降的主要原因。上述恶劣条件对 道气环来说严重，因而其弹力下降和磨损的速度快。 3、材料与表明处理 根据活塞环的功用与工作条件，要求环的材料应具有好的耐热性、导热性、耐磨性、磨合性、任性和足够的弹性等。一般活塞环多用优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁制造。 因为活塞环槽侧面的磨损往往是活塞早期磨损的主要原因，其外表面多进行镀铬处理。这样使气缸、活塞特别是活塞环的寿命大大提高。 4、间隙 发电机组工作时，活塞和活塞环都会发生膨胀。因此，活塞在气缸内应有开口间隙，与环槽间应有侧隙和背隙。

柴油发电机的缸体出现裂纹该怎么办 柴油发电机组在维修时出现缸体有裂纹该如何进行处理，下面发电机出租发电机出租来帮助大家。柴油发电机组的缸体是浇注而成的，发电机组在运行中因其高速转动会产生一定的振动，因此，发电机组长久运行后，发电机组缸体可能会一定程度上产生裂纹。那么，当我们遇到这种情况，该如何进行处理呢？下面教您几招发电机组维修方法帮您解决后顾之忧： ，用环氧树脂胶粘接发电机组。这种工艺比较简单，操作方便，但是不耐高温，时间久了会脱落，缸体还会裂。 第二，用螺钉修补，适用于发电机组受力不大，强度要求小和裂纹范围较短的情况，质量好，但是需要很长的时间处理。 第三，用补板封补，在受力不大的位置加补板封补。 第四，焊补。根据大小用不同的焊接工艺进行补救。 第五，用堵漏剂封堵，常用的是水玻璃、无机聚沉剂等。 如果您的发电机组使用时间长了以后产生裂纹现象，建议您先跟厂家的技术人员联系，根据实际使用情况采用合适的修补办法，切不可盲目拆卸，以免造成浪费或不必要的损坏，影响柴油发电机组的正常使用。