散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、本地出水室、本地主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器分为同侧进、本地同侧出，异侧进、本地异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择场所停车，然后采取紧急措施解决。一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

免真空超导暖气片散热器，先进的超导液配方，先进的阀门配套，外形美观。整个供暖系统与传统供暖系统相比：1、附近节水90％以上，节能50％，70％：暖气片内腔没有水，只需将锅炉和连接管线加满水即可。且无传统水暖的“跑”、附近“冒”、附近“滴”、附近“漏”现象。一次安装，终身免修。2、附近热效率高：利用超导介质传热，它克服了旧式水锅炉气阻、附近腐蚀结垢、附近传热效率低三大难题。宁静无声，不燃不爆，35度以上开始启动传热，3，5分钟整个暖气片即可变热进入恒温状态，传热速度是传统暖气片的几十倍，且整个暖气片的温度和连接钢管中水的温度不超过3度温差。由于免真空超导暖气片升温速度快，特别适合间歇式采暖的用户使用。3、附近耐腐蚀，使用寿命长，可靠，节能环保：由于超导散热器内腔没有水，没有空气。理论上讲，它的使用寿命将超过30年以上，基本上属于一次性投资，终身受益。另外，超导散热器内腔没有水，始终处于真空状态，所以根本不用防腐处理，与传统暖气片相比，将节省很大一笔费用。4、附近安装简捷，使用方便：可以壁挂，不占空间，安装快捷，使用方便，价格低廉。既可以大面积统一供暖，也可以独门独户每个房间独自供暖，还可以随心所欲关闭其中任何房间的暖气，自主控制温度，大幅节省取暖费用，且零下40～50℃度不结冰，适合任何地区使用。