本钱继续创新低，但降幅低于成材近期进口矿、钢坯价钱继续刷新下限，进一步推低钢市本钱，但降幅略低于钢价降幅，综合20天本钱思索，钢厂表面盈利空间收窄；受此影响，钢厂对原材料的采购愈加谨慎，打压炉料价钱意愿猛烈；而进口矿、钢坯等原料在跌破阶段性底部防线之后，将迎来一段放空期，短期真实难以寻觅支撑点，估量原材料本钱支撑还将弱化。
行业内部资金压力愈加明显。无缝钢管价钱跌近10年新低，现货市场也存在倒挂，钢贸商亏损，钢厂盈利收窄，自我造血继续弱化，而量价齐跌也标明厂商回笼资金的愿望难以完成。加上银行业对钢铁产业限贷进一步收紧，资金链问题继续向中型钢厂蔓延，标明行业内部资金活动性压力偏紧。
沿其横截面的周边上无接缝的钢管。根据消费方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等，均有各自工艺规则。材质有普通和优质碳素结构钢、低合金钢、合金钢、不锈耐酸钢等。按用途分为普通用途的（用于输水、气管道和结构件、机械零件）和专用的（用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等）两类。无缝钢管用途很普遍。普通用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作保送流体的管道或结构零件。根据用途不同分三类供应：按化学成分和机械性能供应；按机械性能供应；按水压实验供应。按a-b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要中止水压实验。特地用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。

石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头分别，不车丝管用对焊的方法与工具接头分别。船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超越450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超越450℃。汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机放射系统高压管用的冷拔无缝钢管。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，进步材料应用率，同时有利于进步产质量量。结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是普遍用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
流体保送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于保送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面外形的无缝钢管的总称。按钢管截面外形尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管普遍用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管普通都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭才干，可以大大减轻结构重量，节约钢材。低温管道用无缝钢管（GB/T18984-2003）适用于-45℃～-195℃级低温压力容器管道以及低温热交流器管道用无缝钢管。

热轧无缝钢管的交货状态普通是热轧状态经过热处置后中止交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严厉的手工选择，在质检后要中止表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处置后要中止穿孔的实验，假定穿孔扩径过大就要中止矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机中止探伤实验，后贴上标签、中止规格编排后放置到到仓库当中。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压实验（或探伤）→标志→入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。热轧无缝管外径普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
普通用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体保送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。普通用无缝钢管要保证强度和压扁实验。热轧钢管以热轧状态或热处置状态交货；冷轧以热处置状态交货。