锌在干燥空气中几乎不发生变化，锌腐蚀临界湿度大于70%，因此在潮湿大气中能与氧化碳和氧作生成一层主要由碱式碳酸锌组成薄膜，这层膜有一定缓蚀作，锌与硫化氢等含硫化物起反生成硫化锌﹔锌易受氯离子浸蚀，故在海水中不稳定。
  镀锌钢管锌在密闭或通风不良，空气潮湿条件下，与非金属材料挥发物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接触时，锌易遭腐蚀，生成色疏松腐蚀产物，俗称镀锌钢管锌镀特点要求，镀锌钢管锌镀层外观呈青色，标准电极电位为-0.76V，易溶于酸，溶于碱，是典金属。
  镀锌钢管锌镀特点要求，镀锌钢管锌镀层外观呈青色，标准电极电位为-0.76V，易溶于酸，溶于碱，是典金属。镀锌钢管锌在密闭或通风不良，空气潮湿条件下，与非金属材料挥发物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接触时，锌易遭腐蚀，生成色疏松腐蚀产物，俗称”霜”。
  锌在高温，高湿，密闭条件下，与胶木，漆，木材释放挥发物接触，锌有生长细丝状单晶倾向，俗称”长毛”。锌标准电位比铁负，对钢铁而言是阳极性镀层，可提供可靠电化学保护。在工业大气，农村大气和海洋性大气中使钢铁制品均可选择锌作保护层，其防护寿命几乎与锌层厚度成正比关系。
  凡属有工业废气污染大气中，镀锌钢管锌镀层耐蚀优于镉镀层，在海上或海水中则相反。锌镀层经铬酸盐钝化之后，耐蚀性可提高6--8倍。故镀锌钝化处理是必不可少步骤。在钝化膜上进行有机染色，可作低文件产品防护---装饰镀层。
  为降低锌镀层厚又能提高耐蚀能力，采如下两种措施﹕一是提高钝化膜质量，如蓝色，绿色，军绿色，黑色钝化替常规彩虹色钝化膜，尤以军绿化钝化膜耐蚀性好﹔是以较薄含铁0.3%--0.6%Zn-Fe合金，或含镍6%-10%Zn-Ni合金替纯锌镀层，耐蚀性能提高三倍以上，广泛于汽车钢板上替镀锌。

 

如果发现镀锌钢管现锈如何给镀锌钢管进行除锈经济始终处于一个不断发展过程，再加上能源行业不断发展，输线路成为保障能源佳方式。可是路防腐施工时，钢管表面处理技术成为决定钢管寿命关键因素，更是防腐层能否与钢管完美结合关键。
  如果发现镀锌钢管现锈蚀话，要合理清洗。首先就是利溶剂清洗钢材表面，把表面有机物去除，然后使工具除锈，一般来说，使钢丝刷。或者还可以使酸洗方式。这种方法就要到化学和电解方式了。不过此种方法容易造成环境污染哦。
  退火是将热镀锌钢管加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采不同保温时间，然后进行缓慢冷却，目是使热镀锌钢管内部组织达到或接衡状态，获得良好工艺性能和使性能，或者为进一步淬火作组织准备。正火是将热镀锌钢管加热到适宜温度后在空气中冷却，正火效果同退火相似，只是得到组织更细，常于改善材料切削性能，也有时于对一些要求不高零件作为终理。
  淬火是将热镀锌钢管加热保温后，在水、或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后冷轧精密光亮钢管变硬，但同时变脆。退火是将热镀锌钢管加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采不同保温时间，然后进行缓慢冷却，目是使热镀锌钢管内部组织达到或接衡状态，获得良好工艺性能和使性能，或者为进一步淬火作组织准备。