圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。 湖北热轧无缝钢管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。 一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。无缝钢管厂以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

湖北无缝钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。 湖北碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。 湖北合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。 无缝钢管按连接方式分类 湖北钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 湖北车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。 另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。

华尔钢高压无缝钢管 其生产制造材料与以上无缝钢管基本一致，仅仅壁厚比中底压无缝钢管厚，更厚的壁厚达40mm。 如有机肥机器设备用髙压无缝钢管规格型号为φ14×4(mm)～273×40(mm)，单根管长短4～12m，可用工作压力范畴10～32MPa，操作温度-40～400℃。 在石油化工设备设备选用之上髙压无缝钢管输送原材料气、氢N2、合成气、水蒸汽、髙压凝结水等物质。 华尔钢低温无缝钢管 在引入建筑项目的冷区使用量较多，其原材料型号为STPL-39、STPL-46，操作温度可以达到-105℃。 低温钢管分成无缝钢管和有缝钢管二种，无缝拼接低温钢管外径为15～400mm，壁厚同碳钢管；有缝低温钢管外径为400～1100Mm，壁厚为6～11mm，单根管规范长短6m。适用输送各种各样无腐蚀低温物质管路，现阶段中国都还没大批量生产与这类规范相对的钢管。

130年前，管道运输的出现对世界经济的发展产生了深远的影响，在世界管道建设史上，中国长输管道建设经历了一个漫长的发展过程。1958年， 条长输管道克-独线的建成，使我国长输管道建设进入了一个新的发展时期。截至目前，中国已建成395条长输油气管道，总长度达1.7万公里，管道运输在促进国民经济发展中发挥了重要作用。20世纪90年代，中国长输管道建设取得新的突破，无缝钢管油气长输管道建设速度为每年400公里左右，一批长输管道相继建成，东北、华北、华东地区管网逐步完善。长输管道建设不仅在陆地上发展，还延伸到海洋和沙漠，此外，输送介质领域也不断拓宽，湖北无缝钢管海上长输管道的建设是随着海上油气田的开发建设而发展起来的。

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