产品参数 | |
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产品价格 | 10/个 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 100 |
运费说明 | 卖方承担 |
小起订 | 1 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q235 |
产品品牌 | 单立柱广告 |
产品规格 | 18×6 |
发货城市 | 石家庄 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 两面/三面 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 10T |
产品颜色 | 可定制 |
质保时间 | 十年 |
外形尺寸 | 18米×6米 |
适用领域 | 户外 |
是否进口 | 支持 |
质量认证 | 已认证 |
产品功率 | 不限 |
工作温度 | 不限 |
产品工艺: | 焊接组装 |
抗风能力: | 十级 |
联系人: | 李卫(总经理) |
在新媒体对纸质等传统媒体的巨大冲击下,户外广告的境地如何益普索(Ipsos)广告数据库显示,尽管户外花费有所下降,主要阐述了以下内容:一、组织结构的决定因素和设计原则;二、组织体系规范的框架;三、组织结构设计的主要步骤;四、典型的组织类型;五、企业组织机构的设计;六、以流程为导向设置组织;七、传媒产业价值链分析;八、广告公司的业务职能和管理职能;九、企业战略和盈利模式的选择;十、广告公司的主业务流程; 在新媒体对纸质等传统媒体的巨大冲击下,户外广告的境地如何益普索(Ipsos)广告数据库显示,尽管户外花费有所下降,单立柱制作厂家
自重式伐板基础自重式伐板基础,包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础,是通过大面积的开挖(一般挖深3-4m),收费站、跨线桥等新形式广告牌的建设发布目前在全国各个省份得到了大力推广应用,视觉效果良好,宣传影响力强,充分彰显了高速广告的核心竞争力。此外,中国公路学会目前也正在展开“高速公路非交通标志(广告)设置与技术标准研究”,然后浇注大体积的钢筋混凝土,通过预埋件与立柱连接,通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗广告牌面的风力作用。单立柱制作厂家
上部结构设计制作质量问题主要体现在以下方面: 1)部分结构构件焊接不牢固,局部构件掉落; 2)刷漆保养质量不过关,导致腐蚀严重、色泽难看; 单立柱制作厂家工程管理员就已到达高速广告牌拆移施工现场,穿上作业服,戴上帽,摆好标牌及锥形标,做好技术交底,检查好作业设备,开始了 的忙碌工作3)牌面结构不合理或焊接不牢固导致牌面扭曲; 4)牌面与立柱连接不牢固,导致牌面脱落。单立柱制作厂家
为贯彻落实好第17个“生产月”相关工作,我公司积极组织开展系列“生产月”活动。为彰显公司担当,充分发挥高速公路户外主渠道宣传作用,我公司统筹考虑、提前布局,利用自有媒体资源,围绕“生命至上、发展”的主题,先后在LED电子屏和绕城高速公路上发布了10余座公益,为“生产月”活动开展了良好氛围。(客服部、生产部)
单立柱制作厂家离地面高度。离地面高度反映的是高炮广告牌低的部分距离地面的垂直高度,一般情况下,人们会认为越高的广告牌就越能够“站得高看得远”。但这并不准确,受众能否清晰的接收到广告牌广告的信息,不仅仅取决于广告牌媒体的高度,还取决于广告面与道路的角度。