高速户外广告目前是一种企业常用的宣传广告形式，但是在与一些客户聊天的时候，我们发现有一些客户对高速户外广告有一定的误解，对于户外广告行业都是一种不良的影响。单立柱制作厂家对于一些问题做一些就纠正请大家认真阅读。 　　1.高速户外广告只可以作为宣传。户外广告的宣传只可以作为其中的一点，他还有其他的用途，例如产品的促销，让客户在短的时间内了解到自己。还有就是它可以为客户指明选择的方向，客户在选择一种产品迷茫的时候也许看到了我们广告就和我们达成了合作。 　　2.高速户外广告周期比较的长这个必须承认，每一种广告都是有一定的周期的，周期的长短有很多的因素的组成。例如电视广告他也有一定的周期，户外广告的周期就是客户看到的时间和购买之间的时间。只要是在制作时画面处理的好，吸引到客户，选择位置好周期就会大大的缩短。 　　3.高速户外广告费用比较的高回答这个问题之前您需要知道自己的目的是什么。目的不就是为了让客户看到自己的产品从而进行合作后赚取利润。如果是赚取的利润高于制作广告的费用那么投放高速户外广告就是盈利的，再者投放高速户外广告不仅仅只是销售产品，对企业品牌形象的树立也是大有裨益的。 　　4.在什么地方投放都是一样的其实户外广告的位置对于今后的使用有很大的影响，一个位置就可以直接的决定户外广告的意义，决定是否可以为自己带来宣传的效果。 5.都差不多没必要出太高的价格。“一分价钱一分货”，对于户外广告也是一样的。

这种基础大优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备，因而被广泛采用，是目前单立柱广告牌的主要基础形式。为促进高速广告发展，可以结合目前我省收费站广告牌建设发布现状，考虑对《非公路标志设置技术要求》有关条款提出修改意见，并建议传媒公司进一步对收费站广告牌的结构形式加以优化改进，既保证，又兼顾美观。目前常用的基础尺寸有：6m×6m×3（或4）m，4m×4m×4（3）m，12m×6m×2m。这一基础的大缺点是采用抗风能力小，非常不经济，基础造价昂贵且占地面积大。单立柱制作厂家

支座、支托的生产 A、高炮广告塔支座加工按下述工艺过程进行：支座的肋板和底板下料→支座底板钻孔→支座肋板与底板，肋板与肋板，肋板与球的组装焊接→防腐前处理（除锈）→防腐处理（涂装）。 B、支座的肋板和底板的下料采用气割下料。 C、支座板采用摇臂钻床加工。 D、肋板与底板、肋板与肋板的焊接采用手工电弧焊焊接，焊接材料为焊丝：H08Mn2SiA，焊条E4303。肋板与螺栓球的焊接采用手工电弧焊，选用E5016电焊条焊接，焊接前预热处理，然后分层焊接，要求焊缝保温缓冷。单立柱制作厂家

单立柱制作厂家广告牌的优势：T型牌通常建造在高速公路或比较集中的城市咐和省、国道两侧。为提高客户拜访针对性和有效性，营销人员通过分组结对、强弱结合、新老搭配的方式，带着服务、诚意和感情深入到客户单位，了解客户所想所需，就广告投放、合作模式创新、销售服务等问题展开深入交流探讨，密切了客我关系。截至目前，营销人员主动走出去，先后拜访各类型客户近30家，邀请到公司座谈交流的客户10余家。经过与客户的“零距离”接触，了解了客户的真实想法，明确了服务改进方向。因其大型高空的特点而使更醒目，延续性更好，能够吸引更多的人注意。如果结合视觉、多感观、色彩创意则具震撼力，让人有身临其境的感觉，使人印象深刻。

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