手表维修服务地址
手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次。手表自动陀划蹭夹板坏了怎么修？这也是种相当普遍的现象，而不是个案例;事实上，机芯的自动端与机芯的运动之间的差距不小，据我估计至少0.毫米，那么既然有这么大的差距，为什么还会蹭到轮夹板外沿上呢？目前常见的手表基本上都是在用机芯，这个是它主打机芯，标钻、有自动日历功能，没有日历功能的，机芯号码0，而双日历的是。所有这类000系列的机芯，走时精度没的挑，走时长期稳定性也好，但也有不完美的地方，自动陀容易划蹭机芯夹板就是其。特别是使用时间比较长是手表，只要你是经常佩戴的，旦打开手表后盖看到机芯时，夹板外边缘上多少会有划痕，严重的看上去就跟狗啃似的，镀层丢失已经漏黄。这很不好看，影响机芯外观，更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦，还可能会用力摇晃手表时，发出擦蹭的声响，自动上弦效率因此也会降低。原因
（）手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击：机芯自动陀是没有装滚珠轴承的，它就是根轴，自动陀本身质量也比较大（.克）；为了提高手表的抗震性能，自动陀陀面是设计有减震臂的，这样就有了缓解振动的作用，同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时，自动陀外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板（主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板）的外沿上。当这个震颤幅度过大时，自动陀的外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板的外沿上。自动陀偶尔蹭到机芯夹板上，倒也没什么，但要是碰到摆轮上，问题就严重了，特别是机芯，摆轮位置的主夹板开口很大，大约有0~0度，为了保护摆轮，它增加了个弧形夹板。原因
（）手表自动陀轴被磨损：通常是陀轴的轴端头被磨损，旦出现磨损，问题就凸显了，陀轴不垂直，它必然导致自动陀在夹板轴眼里的径向间隙增大，陀旋转时旷了旷荡，自动陀失去正常的支撑；只要自动陀旋转，就会划蹭机芯夹板外沿，并枪发出稀里哗啦的声响。自动陀轴被磨损的主要原因都是没有定期做保养，陀轴缺油是在，而且我发现这个陀轴实际上材质并不坚硬，虽然是钢质的，淬火也不能把硬度淬的太高，否则陀轴不抗震，容易断。顺便说下，断陀轴也是手表容易出的故障，也包括它的女表和中型表（000系列机芯），这也许算是手表设计上的个缺陷吧。
所以，佩戴手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次，要知道即使不怎么佩戴的手表，机芯里的表油也会变质和挥发，表油旦干枯，润滑情况就不良好了，这对于小精密的手表机芯来讲，那可不是件好事。留心下你的手表，如果佩戴有年头了，摇晃手表检查，若能听出细小的擦蹭声响，特别是轴向的（垂直于表盘方向）晃动更明显时，就应该考虑到表店去做保养洗油了，对于已经造成严重磨损的，要坚决维修和更换残损零件，不可将就凑合。

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如果您在给手表上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是多的。断尾钩的手表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放如果您在给手表上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是多的。断尾钩的手表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放松。发条是手表的个重要部件，也是机械表容易出故障的个地方。
举个简单的例子：手表如果受磁了，对发条的影响就是极大的。由于发条上面有剩磁，会导致游丝吸附在起，从而改变了手表发条的有效长度，走时自然就不准了。下面手表维修中心为大家介绍手表机械表的故障。手表上发条时注意的事项：手表上弦分为手上弦和自动上弦两种。手上弦的手表，其零件构成主要有：柄轴、立轮、躺轮、小钢轮、大钢轮、千斤和千斤簧，大小钢轮的螺丝，还有些起离合定位作用的组件；自动上弦的表是在这个基础上又加了自动上弦零件构成的。相对手表机芯中其它零件来讲，上弦的零件算是“粗件”，也比较“大”。给手表上弦可能每天都要发生，在盘紧发条的过程中，零件受力比较大。长此以往，可想这部分零件的磨损也是比较大的。上弦容易出现的问题和故障原因：
、出现空转，没有上弦时的“卡卡”声，这个原因可能是大小钢轮的螺丝松动了。
、上弦后，表把自动后退，这个问题往往是止逆千斤或千斤簧出现故障。
、上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是多的。断尾钩的表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放松。
、拧表把时，手表只能拨针而不能上弦，原因是离合杆不到位，柄轴或拉档有问题。
、上弦时候发生卡卡的异样响声，可能是立轮的某个齿磨损坏了。
、上弦时候发生卡卡的异样响声且不能上弦，般都是躺立轮斜齿的磨损造成的，或是立轮和小钢轮之间的啮合间隙过大。