T11合金管由于材质是T11所以称之为T11合金管。T11合金管是无缝钢管的一种产品。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧T11合金管是较先进的方法。如果生产的口径比较小，对钢管的精度和表面的外观质量要求比较高的话就采用冷拔的工艺进行生产。T11合金管在高压管道，容器，换热器，锅炉管，电厂等应用极广。

今价稳中走低，成交转差。春节临近， t11合金管商资金不足，回笼资金为首，多愿低价走量，看淡“银四”走势;终端需求难起推动力，加之外围无支撑点，厂商普遍暗降，订单优惠层出不穷。料短期管材市场仍将保持弱势。市场方面，虽然本周热轧价格小幅反弹，但涂镀品种并未跟涨，反而在供需矛盾、资金紧张的背景下加速下跌，特别是镀锌产品，低位价格已经突破4200元/吨。笔者认为，一方面，正值一季度末，资金压力将加速商家低价出货;另一方面，市场需求复苏进程缓慢，供需矛盾依然不乐观，相比较去年，大部分商家出货量较明显下降，供应矛盾将始终牵制着价格。故预计本地市场涂镀价格弱势运行或将延续至4月份。

 

t22合金管经热处理后常见的质量缺陷
淬火裂纹
t22合金管在淬火冷却过程中因内应力（热应力和组织应力的复合作用力），瞬间超过了该位置材料的抗拉强度所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折酱、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S 形、丁形或环形。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。