为加大高速新媒体资源在全过的布局与推广，近期，我公司组织、工程建设、策划设计相关部门，历时半个月，累计高速行驶里程近3000公里，对近60座临省交界主线站开展分隔带牌建设实地勘察，高炮广告的管理成为政府及各项主管部门的一大难题。但同时，高高在上的广告牌也成为一种威慑，如果遇到强风，它就会倒下来，成为无法躲避的“不 ”。二.广告设施防雷措施不到位广告设施设计制作却没有考虑防雷措施，没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统，有可能造成雷击事故。为公司2018年新媒体资源全省推广奠定了基础。分隔带牌是我公司2017年深挖高速媒体资源，在充分调研认证的基础上重点推出的高速媒体新型式之一，因其外观造型简洁大方，发布效果整齐划一，画面感强、到达率高，了客户的高度认可。此次主线站勘察工作的开展，公司在总结以往建设的基础上，加大客户调研力度，立足市场需求，重点对各站点的车流量、受众情况、牌可建性等进行逐一统计评估，对收集到的数据进行认真汇总分析，力争形成建设可行性报告，为全省分隔带牌布点推广提供依据和可靠保障。（单立柱制作厂家）

单立柱制作厂家来介绍一下安装的流程： 1.高炮广告牌制作半成品加工：高炮采取加工厂加工为半成品后运至现场组装焊接，螺旋管立柱进场前期在车间采用除锈设备进行除锈工作，铁红油漆，并对螺旋管钢立柱焊接法兰角筋板及连接中空圆钢板，焊接完毕焊缝药皮，做除锈，合计3遍，以螺旋管钢立柱漆面清洁。 2.高炮广告牌制作基础施工：在选置后需要放线并采用挖掘机进行开挖，坑开挖完成后需在坑四周做护坡工作放置醒目标牌，保障附近行驶车辆及穿梭行人，其次是坑底部处理，需要人工进行清理，底部施工完后下面进行钢筋绑。 3.高炮广告牌制作牌面吊装施工：立柱吊装时应注意落吊对丝准确，不咬丝。落吊位置，闭丝、紧丝应均匀进行，紧丝上紧。再闭紧颗丝母牌面钢结构吊装。牌面钢结构吊装时应注意吊点结实，均匀平行上升。上升到均匀落吊至立柱连接稍上端由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊由地面人员调整广告牌方位。结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接结实撤吊。吊车撤离，焊接工人对焊口结实焊接。其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。 4.高炮广告牌制作面及支撑钢梁施工：采用吊车将牌面钢架、支撑横担、牌面立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面立柱钢结构组合、焊接结实。