普洱不锈钢钢索护栏天桥护栏河道护栏

					 
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6分钟前更新:我公司主营:普洱不锈钢钢索护栏天桥护栏河道护栏,57联系人:张经理,地址:普洱张飞工业园区,欢迎致电咨询.

基本参数
 
产地
山东
品牌
金立恒
可定制
是
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        
灯光桥梁护栏的性能特点：

1.分组均匀部光：三段式的组合灯具，相对于其他产品的一段式的灯具，可以避免了每一个灯具之间的暗影光区，即可以把有限的光照均匀的照射在有效的路面范围之内。

2.专业的独立配光：每一颗LED光源都有一个独立的配光系统，每个LED灯珠发出的光线首先经过专业的特殊透镜，针对有效光线进行约束及引导，使得光斑效果达到路面要求，并使光线有向前照射的角度，也就解决了来车方向的眩光，这就有别于其它产品所采用的遮光方式了，从而提高了光效。

3.异型反光杯应用：本专利产品“LED钢管护栏灯”，每一颗配镜都配有一个独立的反光杯，该异型反光杯，进一步的把配光过程中所产生的杂乱光线进一步约束反射，使得光斑达到更佳效果，

4.面罩及密封等级：灯具面罩采用的是高性能的PVC注塑面罩，这就使得产品面罩有着较好的透明效果和及好的机械强度及耐气候效果，和其他产品的吸塑面罩有着本质的差别提高，本产品的密封是采用密集型的螺丝夹紧方式，防水等级达到了IP67级别。

5.高科技防水技术：采用了当今先进的防水透气技术，消除了产品在工作与非工作期间所造成灯具内腔的负压现象，从而就解决了灯具内腔结露现象，这是其它产品所不具备的。

6.充分利用道路所应有的附件做为灯具的安装载体。

7.灯具采用科学、可靠的设计方案，密封等级可以到达IP67等级。

8.外壳采用高品质的挤出铝型材，外表采用静电喷涂技术处理，防腐防酸抗碱，耐新持久。

9.配光采用仿真技术，按照路面照度效果需要设计，光照区域界限明显。

10.定向配光和反光杯技术的应用，有效地控制了灯具的眩光。

11.防水呼吸器的应用，解决了灯具内腔负压所带来的内壁结露现象。

12.灯具配光镜的互换，可以做到路面照明和亮化工程的并用或独立使用。

13.灯具及间隔的等距分段设计，保证了路面照度均匀和量化工程的视觉效果。
道路防撞护栏钢质和轧制过程通过一系列连续的孔型变形，孔型是由一对（或更多）轧辊车出的槽组成。钢带（轧件）通过孔型变形为一定的形状。成型为管筒状。对于这一个系列的孔型形状和尺寸的选择、计算和确定，并终绘制成轧辊图的整个过程叫做孔型设计。对焊管轧辊孔型设计的基本要求是1以少的道次（即短的变形区长度）完成整个成型变形过程；2成型时产生的边缘延伸尽可能小，不致产生鼓包和褶皱；3边缘得到充分的变形，管筒对缝处没有尖嘴形；4钢带在孔型中成型稳定；5变形均匀，轧辊磨损小且均匀；6能量消耗小；7能保证焊管尺寸规格和表面质量符合标准要求；8轧辊加工方便，制造容易，孔型设计能与加加工相结合；9孔型设计具有规范化和标准化特点，能适合同种类型机组的同种规格产品；10能利用电子计算机进行辅助设计（CA D分层是由钢锭的缩孔缺陷造成的有缩孔的钢锭轧成钢带后断面中间形成分层。宽板卷的内部分层经纵剪后在带钢边缘部可以暴露出来，但也不容易发现。分层缺陷在成型焊接过程中会明显暴露出来，造成纵向大裂缝，甚至不能焊接。用超声波探伤可以检查出分层缺陷。影响道路防撞护栏质量的因素有两大类：钢质和轧制过程诸因素。

	不锈钢复合管的焊接要点及注意事项


	1.应采用具有垂直外部特性的电源，DC应采用正极性(焊丝连接负极)。

2.桥梁防撞护栏采用氩弧焊焊接，具有焊缝成形美观、焊接变形小的特点。

3.保护气体是纯度为99.99%的氩气。当焊接电流为50-50 A时，氩气流速为8-0 L/min，当电流为50-250 A时，氩气流速为2-5 L/min。

4.钨电极从气体喷嘴伸出的长度好为4-5~6mm，在角焊等屏蔽不良的地方为2-3 mm，在深槽的地方为5-6 mm，从喷嘴到工件的距离一般不超过5mm。

5.为了防止焊接气孔、任何铁锈、油污等的发生。焊接上的零件必须清理干净。

6.焊接普通钢时，焊接电弧长度宜为2 ~ 4毫米，焊接不锈钢时，焊接电弧长度宜为3毫米。如果太长，保护效果不好。

7.打底时，为了防止底部焊道的背面被氧化，背面也需要用气体保护。

8.为了用氩气很好地保护焊池，便于焊接操作，钨极中心线与焊接位置的工件一般应保持80 ~ 85度角，填充丝与工件表面的夹角应尽可能小，一般为0度左右。

9.防风和通风。有风的地方，请采取措施堵塞网，并在室内采取适当的通风措施。

桥梁防撞护栏的施工要点

施工控制要点：丈量控制点依照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好根底，然后将防撞栏范围内的混凝土停止凿毛并清算洁净。钢筋加工尺寸要精准，装置时采用定位架法停止装置。依据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制造定位架。

  采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保证，钢筋维护层合格率可坚持在90%以上。桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在丈量控制点上，采用程度尺停止调平，前段横杆与立杆的角度是依据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是依据设计图中的尺寸预留的。

  将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接结实，桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立刻采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前装置的2号钢筋焊接结实。以此类推每隔5米构成一个规范断面，然后挂线装置中间段落钢筋。

  模板装置、加固、撤除采用防撞栏模板专用台车，桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充沛保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。


								   

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