衡阳
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基本参数
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今日期货震荡下行，期螺跌38收报3292，热卷跌32收报3149。原料端跌幅大于成材端，焦炭下跌66.5收报1638.5，焦煤下跌46.5收报1035.5，铁矿下跌10.5收报594.5。期货下跌影响现货成交情绪。市场补库需求并不高，对钢价提振有限，且部分商家在月底冲量的压力下，暗降出货，整体成交一般，下调空间10-30。
其中：
螺纹钢24个市场中11个市场下跌10-20，20mmHRB400E平均价格3590元/吨,较上个交易日下调4元/吨；
热卷24个市场中10个市场下跌10-30，4.75热轧板卷平均价格3399元/吨,较上个交易日下调6元/吨；
中板24个市场中4个市场下跌10-20,2个市场上涨10-20，14-20mm普中板平均价格3673元/吨,较上个交易日下调1元/吨。
必和必拓计划出口量提速14%，铁矿石供需格局正在转变
铁矿石进入二季度，供需偏紧的格局正在发生转变。由于一季度铁矿石处于供应淡季，3月以来钢产量持续增加，为铁矿石提供了支撑。进入二季度，铁矿石产量和发货量逐步增加，海外四大矿山受到疫情的影响相对有限，一季度产量同比呈现增长，其中，必和必拓产量同比增加7%。
加筋格宾内的装填石料采用鹅卵石和弱风化片石，石料强度大于30MPa,石料粒径选用10cm~30cm,采用人工干摆砌石方法填充格宾笼,对于加筋格宾高度为0.5m的,现场施工分2层装填,每次填充厚25cm石头，对于高度为1m的，现场施工分3层装填,每次填充厚30cm左右,一个格宾内装填好第一层石料后，先在相邻格宾内也装填好第一层石料,然后在该格宾内的前面板与后面板间加装加强钢丝,使单元间充分绞合以保证构成一个连续的整体结构。然后再装填该格宾内的第二层石料,这样可防止引起侧边挤压变形。后用人工摆放小粒径填料以减少空隙率(设计要求填充率不小于70%),每层填充的石料高出顶面3cm~5cm,以预留填充石料的自然沉陷，如此循环作业
当填充满连续3个以上加筋格宾后，形成流水作业，开始用人工铰接盖板与面墙箱笼顶边，先折叠格宾盖板并将各面板拉紧,在此过程中，用钳子等工具将盖板拉伸平直，盖板上突出的边端钢丝绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，然后按间隔10cm~15cm单圈缠绕一双圈锁紧间隔连接。
随着高速公路穿越沿河滩涂，路基经常遭受河水及雨水冲刷,经常冲毁河岸浆砌片石防护堤。加筋格宾挡土墙具有安全性、柔韧性、渗透性、耐久性、环保性和经济性等优点，对于因条件限制或填方高度过大而需缩短边坡坡脚的地段是一种理想的选择方案。本文结合闻垣高速公路LB1项目K22+100~K22+930段加筋格宾挡土墙施工技术,谈谈对施工质量管理及施工技术管理工作的认识。
一、加筋格宾挡土墙应用在施工中的优点
1)加筋格宾挡土墙能够有效提高结构的整体性沉降板与牢固性，抵抗不同形式的弯曲应力、张应力和剪切应力，适应大的不均匀沉降和无法预测的荷载,不需设置
2)加筋格宾的施工和安装方便,技术交底后容易掌握，施工速度快。
3)对材料及地基要求不是很严格，无需设置泄水孔和反滤层，施工简便快捷。
4)加筋格宾施工完成后，可在各层间的错台上通过插枝、喷播等绿化技术,有利于促进环境重建与生态平衡。
二、施工材料及机具准备
1)材料准备。经过多家比选,终我们确定了在高速公路中应用较多、且单价合理、质量较好的加筋格宾材料,其主要技术指标为:沉降板
2)机具准备。加筋格宾材料进场后，同时进场的小型机具有尖嘴钳、钢棒、撬棍、闭合工具等，用于绞合钢丝、拉紧格宾盖子、固定格宾盖子，另外,项目部专门用方木加工了长2m、高0.5m和1.0m的固定方格面板若干个，用于防止格宾面墙在装填石料时受压鼓出及保持面板平整。另外，在施工现场配备有1台1.0m3挖掘机用于基坑开挖，配备大锤2只用于超粒径石块的破解,2台水泵用于排除基坑内的水,1台18J振动压路机、1台22J振动压路机和1台电动夯用于墙后填筑土的压实。
在沉降板施工中，沉降板打桩和拔桩都是存在一些问题的，这些问题怎么预防解决呢?
1、打桩受阻现象——原因：在砂层或砂砾层中停桩;沉降板连接锁口锈蚀、变形。
预防措施：
(1)沉降板打桩前对沉降板逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重变形的沉降板;
(2)沉降板订桩前对地质情况作详细分析，确定沉降板可能贯入的深度;
(3)沉降板施工时可用高压水或振动法辅助沉桩;
(4)沉降板在沉降板的锁口内涂油脂。
2、拔桩困难现象——原因：(1)沉降板沉降板打入实土或密实的砂土层中;(2)沉降板基坑开挖时，支撑不及时，使沉降板变形很大;(3)沉降板打入的沉降板连接锁口铰蚀、变形严重;(4)沉降板拔桩时，拔桩设备的重量及拔桩时对地基的反力使沉降板受到侧向压力，从而增大了拔桩阻力。
预防措施：
(1)沉降板打桩前，在沉降板的锁口内涂油脂;
(2)沉降板 打桩前，对沉降板逐根检查，剔除连接锁口锈蚀变形严重的沉降板;
(3)沉降板将沉降板用振动锤或柴油锤等重复打一次，以克服土的粘结力，并消除沉降板上的铁锈;
(4)沉降板基坑内土建施工结束回填土时，尽可能使沉降板两侧土压平衡;
(5)沉降板拔桩时，拔桩设备与沉降板保持一段距离，必要时在拔桩设备下放置路基箱或垫木，以此减小沉降板接受土的附加侧压力;
(6)沉降板 如沉降板一侧的土较密实，可在其附近并列地打人另一根桩，使原来的桩容易拔出;
(7)沉降板按与打桩顺序相反的次序拔桩;
(8)沉降板在沉降板两侧开槽，灌膨润土泥浆，使拔桩阻力减小。
