驻马店FCD500生铁圆棒口碑好

					 
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基本参数
 
名称
铸铁型材
工艺
水平连铸
产地
山东
优势
无气孔 砂眼 
用途
机械加工/精密制造
价格
议价
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        
公司在多年球墨铸铁和灰口铸铁的棒料、条料等型材的铸铁销售业务过车中，经常遇到客户对铸铁坯料更高要求。经公司讨论决定，自2015年2月1日起，公司对外开展铸铁的加工业务，在初期阶段以初加工为主，大部分切削业务在场内完成，减少用户的加工量，且切削料因材质纯净，利用价值高，使得总体成本下降，增加了行业内的竞争力。经过数月的客户延伸和磨合，已经在除苏州地区以外的合肥、南京、泰州、扬州、宁波、温州、上海、嘉兴等地批量供应粗加工铸铁件，与客户获得双赢局面。

铸铁的组织取决于石墨化进行的程度，为了获得所需要的组织，关键在于控制石墨化进行的程度。实践证明，铸铁化学成分、铸铁结晶的冷却速度及铁水的过热和静置等诸多因素都影响石墨化和铸铁的显组织。铸铁中常见的C，Si、Mn、P、S中，C，Si是强烈促进石墨化的元素，S是强烈阻碍石墨化的元素。实际上各元素对铸铁的石墨化能力的影为复杂。其影响与各元素本身的含量以及是否与其它元素发生作用有关 ，如Ti、Zr、B、Ce、Mg等都阻碍石墨化，但若其含量极低(如B、Ce<0.01%，Ti<0.08%)时，它们又表现出有促进石墨化的作用。
高铬铸铁奥氏体枝晶较多，共晶碳化物的连续程度较高，以网状或条状存在。硅含量大于2.5%时，奥氏体枝晶减少，共晶碳化物显著的细化，以细小的块状和粒状形式存在，分布均匀，随着硅含量的增加，氧化速率先下降后上升，硅含量在2.0%时，低为2.825mg·cm-2·h-1，随着含硅量的增加，磨损量呈降低趋势，小值为0.1468g，硅含量从1.5%增加到3.5%。硅含量低于2.5%时高铬铸铁铸态硬度从49.3HRC增加到52.5HRC，将添加硅的高铬耐热铸铁，在1100℃下进行热疲劳实验，试样进行40次反复加热，冷却，均未出现裂纹。

 对其成分进行优化设计。高铬铸铁中加入适量的Al和Si，以提高其抗氧化性，此外还加入适量Zr使其组织细化，有利于高铬铸铁力学性能的大幅度提高，终提高高铬铸铁篦条使用性能。此外，篦条制造中还采用了过滤处理工艺，以减少铸造组织中的夹杂物数量，提高铸铁的强度，韧性和抗氧化性。国产改进型高铬铸铁篦条在450 m2大型烧结机台车上使用，篦条消耗9-12 g使用寿命超过3年。烧结机炉篦条的主要失效形式是烧蚀和折断。为了提高炉篦条的强度和耐蚀性能。

主要针对复合铸造工艺以及高铬铸铁的冶炼和热处理工艺进行研究。进行了实验室中试和大生产试制研究，采用金相组织观察和力学性能测试等方法，对复合衬板进行了研究，得到以下主要结论: 选择Cr15型高铬铸铁作为复合衬板耐磨层，其铸态组织为:基体为枝晶奥氏体，枝晶间为M_7C_3型共晶碳化物，有少量莱氏体共晶组织(M_3C型碳化物+奥氏体)。
专业生产各种灰铁、球铁、合金铸铁型材：有圆形、方形、矩形、正多边形、半圆形型材及对称、不对称等截面异形型材和板材；棒类系列有：球墨铸铁棒、灰铁棒、合金铸铁、QT:400/450/500/600/700;    HT:150/200/250/300;Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,  Φ400mm*400mm以及相应尺寸和异型截面的高强、高密度产品。也可以根据客户的需要定做不同规格的产品。公司产品销售全国各地，同时还出口多个 ，球墨铸铁棒，球铁棒，铸铁型材的应用到各个行业领域。

球墨铸铁圆棒现货规格（3米，可开锯）：φ20-φ270

球墨铸铁板材现货规格（3米，可开锯）：50*50 51*103 70*70 80*80 100*100 150*150 100*200 105*285

灰口铸铁圆棒现货规格（3米，可开锯）：φ25-φ260

灰口铸铁板材现货规格（3米，可开锯）：26*204 40*100 50*50 52*88 80*80 100*100 30*148 150*150 70*225 210*210 95*175 50*135 35*135

   公司水平连铸工艺生产的球墨铸铁棒、灰口铸铁棒料、球墨铸铁型材、灰口铸铁型材、球铁棒、球铁板、灰铁棒、灰铁板等铸铁型材完全杜绝砂眼气孔，为广大用户持续供应成品率几乎100%的铸铁原料，广泛应用于汽车、机车、船舶、液压、传动、模具、压缩机、机床、冶金装备等领域。和同类使用的其他材料相比，具有组织细密、耐压气密性好、加工性能优良、无内部缺陷的显著优点。 

  公司产品规格齐齐全、价格合理，我们以诚的服务态度，满意的合作誉，优质的产品质量，欢迎您来电来函，
在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨。1947年英国H.Morrogh发现1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达特别快。球墨铸铁产量的75%是由美国，日本，德国，意大利，英国，法国六国生产的。

瞬时孕育，孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与先进水平的差距正在缩小。试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂，强制冷却，顺序凝固，延后孕育，必要时添加量锑，铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件。

1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国，日本之后，居第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂，南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫。中国球墨铸铁生产起步很早双联法熔炼17.5吨重的柴油机体，截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。


								   

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