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活塞环重要组成部分热轧复合Q235碳钢/无缝钢管
能充分利用4A 60高导热性、耐腐蚀性、易钎焊性和08A l良好的力学性能,通过冷轧复合生产4A 60铝)-08A l钢)层状复合板.复合板在热电空冷领域的应用越来越广泛。大量研究表明[1-4],冷轧金属层状复合材料,界面结合机理主要是薄膜理论。根据薄膜理论可知,轧制压力的作用下,金属待复合面硬化层裂开,基体金属在裂缝中暴露出来,当轧制变形量达到保证两层新鲜金属互相接触的临界值时,两种材料发生初始结合。有限元数值模拟可研究轧制过程中界面处的应力应变分布,该方法已经广泛应用于双金属轧制复合临界压下量的研究。宗家富等[5]模拟不锈钢/碳钢热轧复合,提出界面上的等效应力值大于此压下量下的结合强度时对应的轧制压下量,为临界复合压下量;董洁等[6]模拟了热轧复合Q235碳钢/无缝钢管,活塞环是活塞的重要组成部分,发动机中工作条件最恶劣的零件,起着密封、导热、支撑和刮油等作用。由于活塞环的工作环境十分恶劣,加上对其功能要求又很高,因此,活塞环的材料应具有很高的耐磨性、抗刮伤性、耐蚀性、导热性、贮油性、密封性、弹性和疲劳强度,还必须具有很低的摩擦因数[1]6Cr13Mo钢16mn无缝钢管是典型的马氏体不锈钢,具有良好的耐磨、耐热性能,因此被广泛应用于活塞环用材料。6Cr13钢的基础上,添加一定量Mo能够在回火过程形成一定数量的细小MC型金属间化合物,均匀、弥散地分布在基体中,可明显提高钢的硬度和耐磨性能(MoC析出温度400~600℃)同时由于Mo形成碳化物的能力比Cr强,部分Mo可以溶入Cr23C6中,形成复合型碳化物(Cr,Mo23C6,显著改善钢的热稳定性。此外,不锈钢中添加Mo,还能够提高钢在非氧化性介质中的抗腐蚀性能,增强钢抗点蚀和缝隙腐蚀能力[2]
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无缝钢管转型升级提高竞争能力
无缝钢管是中国重要的金属资源，在开发利用的过程中有很多的不合理的地方，也有很多的浪费和利用率比较低的情况。无缝钢管智能化和绿色化发展是时代发展的需要，也是企业兴旺发达，长期存在的不竭的动力。无缝钢管未来一段时间里将会实现绿色发展，这样才能使得企业长久的发展!
目前，无缝钢管产业面临不少发展瓶颈，主要是同质化比较严重，特别是在分离产业这一块同质化严重，在应用产业这一块比较疲软，创新不够。作为企业而言，如何把产品做精，向智能化转型，做成高质量的产品至关重要。在应用上来说，更需要转型升级。质量竞争是主要的竞争，如何做好质量竞争，可以分成两个部分：第一部分是在原有产品情况下，把成本做的更低，把质量做的更好，这样产品才有竞争力;第二部分是开发新产品，将知识转变成金钱，就意味着创新，在原有产品的基础上，增加新的功能，或者开发别人没有生产过的产品，这样企业才有生存价值，否则被同质化，企业很难生存。
经过十几年的发展，遇到了相当大的瓶颈，原有的产品竞争也相当激烈，2年前就出现了销售量下降的情况。面对这种情况，企业开始注重转型升级，通过大量的研究工作，把原有的产品通过新的内涵，焕发出新的生命力。比如采用智能化微信系统，通过先进的智能化设备，使整个智能化得到提升，降低对方下游企业的成本，智能化提高了，节约了大量的劳动力，环保问题也随之得到解决。
未来市场是关键，商机是效率，无缝钢管产业智能化升级是企业发展的必然之路，也是解决现实问题的根本之路!
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天津无缝管价格屡创新低。9月末，中钢协CSPI中国钢材价格指数为61.19点，10月第三周跌至 59.83点，比年初下跌28%，跌幅超过去年全年跌幅。中钢协指出，钢材价格指数持续突破有指数记录以来的低点。确切的说，钢材价格已经连续4年下跌， 但是像今年下跌这么剧烈还是前所未有。
与钢材价格一路下跌不同，进口铁矿石价格出现了两次快速反弹，铁矿石价格与钢材价格出现背离。一次是由4月10日的每吨46.84美元，上涨到5月12日的每吨60.66美元，涨幅高达 29.5%;另一次是由7月8日的每吨45.13美元上涨到9月11日的每吨58.1美元，涨幅高达28.7%，目前基本在每吨55美元上下波动，这种价 格背离极大地吞噬了钢铁企业的利润空间。
今年前三季度第二产业对GDP的 贡献率下降到36.7%，用钢量较大的第二产业增速放缓导致钢材需求下降，供大于求仍然是钢铁行业面临的首要问题。另外，钢铁产能依然严重过剩，就目前情 况来看，由于各种原因，化解产能过剩矛盾工作困难重重，进展缓慢。从2010年至今，国家有关部门先后出台了20个淘汰落后产能、引导产能退出的政策措 施，也淘汰了一部分落后产能，但是对于整体产能而言并没有减少多少。
还需要注意的是，铁矿石涨价和钢材降价极大的影响了钢铁行业转型升级和创新发展。目前钢铁行业 在产业链上处于弱势地位，既没有矿价定价权，钢材市场还在进行价格搏杀，钢铁行业经过对标挖潜和管理提升取得的降本成效，不能弥补钢材价格下跌带来的损 失，全行业陷入亏损境地。一些企业没有利润和造血功能，只能延缓生存时间，极大地影响着结构性优化和持续性的技术创新。
“控产量”仍然是解决当前现实困难的突出问题。解决市场供大于求的问题只有两种途径，增加需求或者减少供给。当前经济环境下，增加需求无望，只能从减少供给入手，首先解决产量过剩的问题。当前国家及各级地方政府要形成“压产能”的共识，出台重大措施切实消减产能。其次，“谋转型”是企业实现长远发展战略的重要途径，各个企业要各具特色形成差异化竞争力。
另外就是要大力推进钢铁企业兼并重组。通过有效的兼并重组，力争在行业内形成若干具有世界影响力的特大引领型企业集团;在特殊钢、不锈钢、无缝钢管等领域，以及汽车板、硅钢片、能源用钢、铁道用钢等领域形成若干专业化集团;在东北地区、华北地区、华东地区、中西南地区各形成若干大型区域性主导型企业;鼓励中小型企业走控制化、差异化发展道路，形成具有区域性配套企业。
钢管(Steel pipe)生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19 世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
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厚壁不锈钢无缝管-非标不锈钢管切割零售
进入七月以来，国内微观经济体现较好，环保“回头看”导致的限产尚无放松音讯，区域钢厂持续掌控304不锈钢管商场价格，因社会库存逐步回归正常水平，贸易商砸价短少底气，这些都是支撑304不锈钢无缝管现货价格的利好要素。不过，跟着商场价格再次走高，经销商的心态趋于慎重，而需求又面临冷季降临的检测，一旦供应面发生变化，304不锈钢管商场供需弱平衡的状况就会被打破，所以咱们从以下几点来给我们剖析一下，七月304不锈钢管价格会呈现何种走势？
1.库存方面：冷季304不锈钢管终端需求疲软，虽钢厂检修操作频频，现货资源仍不多，但连续两周库存都呈增速，且304不锈钢无缝管商场实践成交冷清，厂商对后市预期欠安，料库存仍将不会有大幅度下滑。
2.需求方面：现在整个304不锈钢管商场处于冷季，全体成交情况并不达观，即便有单个区域成交尚可，但持续时刻也较短。其间最主要的还是之前国内各地迎来梅雨气候，雨水阻止成交，且农忙时节，304不锈钢无缝管需求有必定按捺，再加上高温气候，下流工地开工显着下降，短期内高温多雨的气候仍将持续，304不锈钢无缝管需求开释仍受按捺。
3.微观要素：当时中央环保督察“回头看”已经转入第三阶段，所进驻的10个省区无一幸免，通报成果令人大跌眼镜、触目惊心，环保监管力度还将持续加大，然跟着青岛上合峰会影响的环保限产基本完毕，受影响钢厂逐渐恢复生产，6月上旬全国粗钢日均产值创年内日均新高，加之近日徐州地区钢厂开端陆续烘炉，各县区进行开始查看并托付相关组织检验后将于7月初恢复生产，估计7月国内粗钢日均产值将会进一步增加，供应压力渐显，加之7月正值高温酷暑或梅雨季节，下流用钢需求量难有改善。
归纳来看，供需才是主导304不锈钢管价格涨跌的主要原因，许多贸易商在纠结中一次次错失最佳拿货时机，可是面临现在十分时刻短的行情，不锈钢还是建议商家假如没有十足把握，应该少数屡次、少数拿货。如火7月，304不锈钢管价格中上旬不扫除在震荡中有持续走高的可能，但下旬时刻因为商场利空要素仍存，应警觉回落危险，大跌可能性不大，需求亲近重视环保限产检修力度。
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