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新的一年马上来临，岁末年初，“佛系”一词大火。佛系90后，佛系少女，佛系恋爱，佛系健身，佛系追星，佛系化妆，佛系员工……各种“佛系”在朋友圈刷屏，连人民日报也发文评论。
对于“佛系”，有各种各样的解释，总的来说，佛系讲究的是以佛家的心境来面对人生，心如止水、无欲无求，不争不抢、不悲不喜……
随手举几个佛系的例子。
佛系买家：不确认、不点评、不退货。
佛系恋人：不撒娇、不吵架、不夺命连环call。
佛系乘客：给司机打电话，你不要动，我来找你。
其实这样的“佛系”，材料圈也不少。
他们的日常是这样的：客户询单发过来，无论数量多少，内心波澜不惊；报价完毕，客户没回音，内心波澜不惊；过两天例行跟踪，客户说抱歉价格太高，内心波澜不惊；重新核算，告知最新价格，结果还是溜单，内心仍然波澜不惊。
这样的人已经到达高僧大德的境界！
订单和项目游鱼而过，面对业绩的压力，面对利益的诱惑，他们保持内心的平静，不急不躁，不争不抢，身上佛光闪烁，端坐钓鱼台。他们是真正的佛系材料人！
什么样的人才能称为佛系材料人？
只有经历得多了，才能成为一名佛系材料人。
新手热血冲动，其实也很好，但只有老鸟才明白，材料这个行当归属于制造业，而制造业运行的规则是用数据说话，尺寸大小、成分高低、性能数据，以及起订量多少，交货期多长，付款如何等，诸多因素决定着最后的成交。
在老鸟们看来，订单这个事，“得之我幸，不得我命”，仅此而已。不争不抢的本质其实是“但行好事，莫问前程”。做好了分内事，结果怎样已经不重要了。
心态摆平，是为佛系。
新手对于世界总有一些热切的想象，但佛系材料人睿智的目光却已经穿过重重迷雾，看到了不一样的风景。
同样是跟客户沟通材料，他们是——采菊东篱下，悠然见南山！
是不是和你想象的材料人有点不一样？是不是觉得这样的佛系材料人挺可爱的？
岁末送给所有的材料人。
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上海宝钢SA-213T91无缝钢管质量证实书
T91（SA213-T91）无缝钢管作为大型发电锅炉过热器、再热器的新型钢种，日趋成熟，今朝被各国广泛采取。该钢的强化机理除了固溶和沉淀强化外，还经由过程微合金化、控轧、形变热处理及控冷获得高密度位错和高度细化晶粒等办法进行强化。该钢的供货状况为正火＋回火，显微组织是回火马氏体。
1983年ASTM批准将改进型9Cr-1Mo钢纳标于A213标准内，成为工业用钢管材料。1984年ASME又将该钢载入SA-213标准内，改进型9Cr-1Mo钢作为热交换小口径无缝管列标在SA-213中，钢号为T91。
SA213-T91在世界范围内的新建电厂和在役电厂的改造计划中获得了广泛应用,很多新建电厂大都选用SA213-T91合金钢管制造电站锅炉的过热器、再热器。
允许使用温度：主要应用于制造金属壁温不超过625℃的亚临界、超临界的电站锅炉的高温过热器和再热器等受压件，也可用作为压力容器和核电高温受压件用钢。
ASME/ASTM SA-213T91无缝钢管
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目前，国产锅炉水冷壁，省煤器等部件均采用20G或St45.8/Ⅲ高压无缝管。随着电站锅炉向大型化发展，锅炉的工作参数要求不断提高，特别是亚临界、超亚临界锅炉的出现，使高压无缝管的壁厚增加。这样不仅大量增加了制造厂的材料消耗，而且降低了锅炉的热效率。若采用低合金钢15CrMoG等来制造这些不见，壁厚固然可以减薄，但成本却要明显上升，降低了制造厂的经济效益。因此，迫切需要一种强度高于20G，而且工艺性能良好的钢种来代替20G或St45.8/Ⅲ，用于制造亚临界、超亚临界锅炉的受热面，以减少壁厚，降低煤耗，提高锅炉热效率。
天津一言钢铁贸易有限公司为此开发了与之适应的SA-210C高压无缝钢管新品种，以满足锅炉行业发展的需求。试验及生产采用现有改进型外径76mm自动轧管机组（最大穿孔100mm），75t冷拔机，20t冷拔机，辊底式煤气热处理炉及无损探伤设备进行。这些设备原已生产过12Cr1MoVG，15CrMoG,20G三个钢种的高压锅炉用内螺纹无缝管，根据用户需要，对SA-210C 51x8mm，51x7mm及51x6mm三个国歌的高压锅炉用无缝钢管进行了试生
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渤海钢铁千亿负债尚未解决，中国两大核心钢铁央企又要被生拉硬拽在一起。尽管官方和业内都找到了各种“合并有益”的理由，却依然难有说服力。
身处上海的宝钢，和地处江城武汉的武钢，前者是粗钢产量全国第二、盈利排名最前列的“后起之秀”，后者是粗钢产量全国第六、近年成为亏损大户的“新中国首家特大型钢企”。二者合并“绯闻”早已有之，当事企业高层在公开场合却多次辟谣否认。如今一纸公告，再次验证“谣言是遥遥领先的预言”。
官方将这项震惊行业内外的“超级大合并”，置于供给侧改革的框架之下。发改委主任徐绍史在“宝武合并”公告发出不到一小时内，即对外表示，该项合并是“基于去产能的考虑”。
这一解释固然有道理，实际效果却有待质疑。国资委下属单位冶金工业规划研究院提出，要通过兼并重组，形成1-2家超亿吨粗钢产量企业。“宝武合并”或正是奔着这一目标而去，甚至想最终超越安赛乐米塔尔，成为全球第一。在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。
业内多认为，“宝武合并”将强强联合、取长补短，发挥协调增益效应。例如，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南，且产品雷同，合并后大可避免重复建设，统一布局；“宝武”合并后也将在硅钢领域占领统治地位；在物流方面也可能将形成互补，降低成本。更重要的是，通过试水这两家大央企合并，示范带头，再推动整个钢铁行业的兼并重组，从而提升产业集中度。
这套逻辑听起来令人振奋，却也似曾相识。2007-2011年间，中国钢铁业也曾掀起“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢，武钢重组昆钢、柳钢，首钢重组水钢、长钢、通钢，以及鞍山钢铁集团与攀钢重组等；同时，区域内钢铁集团密集涌现，山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。
这些重组在着手之前，无一不描绘着上述“强强联合、互补增效、提升产业集中度”的美好愿景。结果如何，已经非常明了。因内部协调效应差，无力抵御市场寒冬，上述合并多有“分家”。渤海钢铁至今躺在近2000亿债务的“血泊”中未能起身。
应从倒下的“渤钢”们身上汲取的教训是，“兼并”只是手段，“融合”才应该是目标。正是企业兼并后无法融合，才导致愿景与现实之间出现“断崖式”落差。而企业无法融合，在于管理机制，以及企业文化之间无法形成一致。
这也是为什么“拉郎配”重组必须被摈弃的根本原因。此次“宝武”合并，虽无准确消息说明双方在重组意愿上是完全被动的，但可明确的是，身为二者同一实际控制人的国资委，在其中发挥着绝对主导作用。事实上，双方高层均在此前辟谣时表达过“宝武”合并“不可行”，由此可推，完全自愿重组的概率不大。
外界认为，在内部协调管理方面，“宝武”合并后有两大优势。一是同属国资委管理，与部分钢铁企业分属不同地方国资委管理有所不同；二是武钢董事长马国强，此前曾在宝钢供职长达18年，并担任过宝钢集团副总经理、总会计师，以及宝钢股份（600019.SH）总经理，因而被认为在协调“宝武”内部运营管理层面，将发挥减少磨合的效用。
这一效用究竟有多大，同样值得怀疑。首先，“宝武”合并后，马国强是否将出任“掌舵者”，暂未可知；其次，纵然马国强有浓厚的“宝钢情结”，但武钢长久积累下来的企业文化必将牵制马国强的诸多决策。
“宝武”之间在管理机制与企业文化层面存在极大差异。宝钢在1978年成立之际，正值改革开放的发端期，中国开始逐步向市场经济转向。彼时，地处内陆腹地的武钢却已在计划经济体制中摸爬滚打了20多年。相比于后起之秀、一身轻松的宝钢，武钢显然有更多历史包袱。这也为其后来因“债多、人多”而陷入持续亏损困境埋下伏笔。
不仅如此，尽管“宝武”均为国资委直管央企，税收却在当地。沪鄂两地政府在“宝武”合并后如何分配利益，也是一个棘手的问题。倘若未能协调周全，在内部代表不同地方利益的管理者层面，势必将引起摩擦，甚至混乱。
中央政府希望通过“宝武”合并，进一步推动钢铁等产能过剩行业的兼并重组，深化落实供给侧改革，帮助这些支柱型产业走出低迷，从而带动经济重拾增长动力，这是毫无异议的。但相关政府官员同样指出，国企兼并重组要坚持“市场化运作、企业为主体、政府引导的原则”。
打造“航母”无可厚非，提升产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。
“宝武”究竟将如何战略重组，目前方案尚未发布，一切还有可商讨的余地。值得特别关注的是，国企改革应当与供给侧改革、国企兼并重组等战略举措并举，通过去行政化改革，切实提升国企运营规范程度和效率，以从根本上解决兼并重组后的协调管理问题。这固然不能一蹴而就，但也必须加快议程。
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