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异种厚壁(16Mn无缝管钢管焊接
壁厚45mm,16Mn无缝管钢厚壁管道的焊接 试件准备φ325mm.试验压力为3135MPa高压管道焊接。该试件的管壁较厚,直径较大,焊接后容易出现根部裂纹。2.焊接工艺(1坡口形式及尺寸见图11-1,采用机械加工,禁止火焰切割。坡口内外除去锈和油污,使之露出金属光泽。2打低焊采用TIG焊,选用H08Mn2SiA ,直径为2mm焊丝,焊接电流5565A ,电弧电压1112V,钨极直径2.5mm,喷嘴长度60mm,钨极伸出长度6mm,直流正接,预热温度200℃。图11-1坡口形式及尺寸上海石化总厂引进德国成套设备中的高压换热器(工作压力17.3MPa工作温度350℃)中的钢管采用15Mo3与10CrMo910异种厚壁(46mm钢管焊接。因两种钢材化学成分的差异,焊接性能的不同,接管的对口焊接处于高度拘束状态,易产生裂纹。为改善接头性能,避免产生裂纹,采用在10CrMo910一侧先堆焊一层合金,作为介于10CrMo910与15Mo3之间的过渡层,然后再正式对口焊接。1.母材性能母材的化学成分见表6-71,力学性能见表6-72表6-71母材的化学成.为保证16Mn无缝管生产的连续性,热轧带钢进入酸轧机组前,需要将前行带钢undefined和后行带钢焊接在一起,16Mn钢管焊缝时常会在轧机内发生断裂,形成断带事故。造成带钢焊缝断带的原因有许多,但焊缝内部的缺陷是导致带钢断带的主要因素之一,如果能严格控制焊缝的质量,将会大大降低带钢断带率,提高产品的生产效率。本文提出了一种焊缝缺陷的线检测方案,采用涡流检测技术检测焊缝的内部缺陷和激光轮廓传感器检测焊缝的表面形貌缺陷,两种方法相互结合、互相弥补。
研究涡流检测原理和阻抗分析法,使用涡流检测、金相实验和X射线去检测带钢焊缝缺陷,通过实验分析阻抗信号与缺陷的对应关系,验证涡流检测技术检测焊缝的可靠性。应用ANSYS模拟涡流探头检测缺陷的三维电磁学仿真,得出缺陷与阻抗信号的对应关系,总结出阻抗信号与缺陷大小、位置和类型的趋势规律。针对涡流检测的实验研究和仿真研究的结果,可指导现场涡流检测的参数设置。
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钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量一般较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等。2013年已用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，用圆形管可以输送更多的流体。圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，绝大多数钢管是圆管。
1.塑性
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。
2.硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法*常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。
3.疲劳
强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。途还需有其他截面形状的异型钢管。
低压流体输送用焊接钢管也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
低压流体输送用镀锌焊接钢管也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接(炉焊或电焊)钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。
普通碳素钢电线套管是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
直缝电焊钢)是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。
承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管(是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线
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上周，无缝钢管跌至近几年低位后出现反弹，并带动期货价格止跌回涨。周末钢坯亦是加速上涨，不到五天时间涨幅达到100元，尽管未能回到大跌前中线，亦小惊鸿了一把。而本周开篇期货市场不顾周末经济数据偏低，承压继续走高。现货市场当然不敢落后，呈现出现欣欣向荣之势。
不过，从昨日现货钢市也好，还是期货和钢坯动向来看，此次钢价上涨之势“寿命”不长，或许就在当周被终结。市场底部不大稳定，期货和原料价格仍有下调空间，更不用说现货钢价了。多地库存走不动，资金流动性堪忧。从近几个月来看，钢价越低钢市资金可流动空间似乎越少，尽管市场钢材库存不断处于下降中。可能是离真相越近，可动范围越少，越显局促吧。
现货市场成交疲软，但去库存还在延续，钢材社会库存已经连续二十八周下降，继续创下最长去库存周期;商家手中资源有限，部分热门规格的资源依然有较为严重的缺货现象，影响了市场正常的出货。当前无缝钢管社会库存低位，与终端需求改善无关，更多的将是随着钢贸商心态的变化而演化。近期不管是宝钢等钢厂大幅下调出厂价、还是沙钢等华东钢厂平盘挺市，都将在一定程度上刺激钢贸商订货。一方面在板材钢贸商尚且有盈利的情况下，宝钢等钢厂的让利操作可能刺激代理商订货量增加，不过板材终端需求不畅，价格正处快速回调阶段，市场拿货存在一定风险。另一方面线螺等建筑钢材价格跌至冰点，部分中小钢厂陷入亏损，沙钢等调价挺市，对市场、终端释放止跌回稳信号，也有可能刺激中间商拿货情绪。因此后期无缝钢管市场紧缺资源补货会有所增加，同时钢价低位、终端刚性需求尚存，也会在一定程度上活跃成交量。
虽然 我国的钢材出口仍维持在高位，有效缓解国内销售压力;然国内市场交投仍十分的疲软，没有出现明显的改善。国内外宏观经济形势依然不容乐观、特别是国内投资、消费数据持续下降，表明我国经济仍面临较大的下行压力，导致国内钢铁消费能力继续减弱。综合来看，钢价在持续的超跌之后，随着原料成本的止跌，继续下跌空间收窄;不过经济下行压力带来的钢铁消费需求持弱难改;好在中间商心态在随着期钢好转、钢厂调价政策转向等因素有所缓和，抄底补货情绪渐显，因此笔者认为，本周国内钢市拿货稍有增加、成交也将在钢价企稳反弹的过程中微幅释放;不过鉴于不同品种的情况差异，无缝钢管弱格局会有小幅变化。
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P11合金钢管、P11无缝管
P11合金钢管、P11无缝管p11合金管最大的优点是可以100?收,符合环保、节能、节资源的国家战略,国冢政策鼓励扩大高压p111合金管的应用领域目前我国p11合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,p111合金管使用领域为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会p11合金管分会的研究,未来我国高压p11合金管长材的需求年均增长可达10-12
P11合金钢管就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中,在室温下,通过压力机上固定的凸模
向毛坯施加压力,使P11合金钢管产生塑性变形而制得零件的加工方
【1】挤压P11合金钢管尺寸准确表面光洁:目前我国研制的P11合金钢管一般尺寸精度可达8~9
若釆用理想的润滑可达(指纯铝和紫铜零件),仅次于精抛光表面因此用P11合金钢管方法制造的零件,一般不需要再加工,少量的只需精加工(屠削)
【2】节约原材料:P11合金钢管材料利用率通常可以达到80?上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3??用冷挤压时材料利用率提高到92??如万向节轴事套改用冷挤压后,材料利用率由过去的278?高到64?可见,采用冷挤压方法生产机械零件,可以节约大量钢材和有色金属材料
【4】可加工形状复杂的零件:如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等,这些P11合金管采用其它加工法难以完成,用冷挤压加工却十分方便。所示的零件,能方便的挤出
【5】冷挤压P11合金钢管强度高、刚性好而重量轻:由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性,即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态后材料组织致密、且具有连续的纤维流向,因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销,现改用20号钢经冷挤压制造活塞销性能测定各项指标,冷挤压P11合金钢管法高于切削加工法制造活塞销
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