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各种电子装备常用到变压器，理由是：提供各种电压阶层确保系统正常操作;提供系统中以不同电位操作部份得以电气隔离;对交流电流提供高阻抗，但对直流则提供低的阻抗;在不同的电位下，维持或修饰波形与频率响应。「阻抗」其中之一项重要概念，亦即电子学特性之一，其乃预设一种设备，即当电路组件阻抗系从一阶层改变到另外的一个阶层时，其间即使用到一种设备-变压器。
对于电子装置而言，重量和空间通常是一项努力追求之目标，至于效率、安全性与可靠性，更是重要的考虑因素。变压器除了能够在一个系统里占有显著百分比的重量和空间外，另一方面在可靠性方面，它亦是衡量因子中之一要项。因为上述与其它应用方面的差别，使得电力变压器并不适合应用于电子电路上.
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SF6气体的绝缘强度与电场的均匀程度密切相关。在不均匀电场中，其绝缘强度将显著降低；而在高压变压器的结构中，要实现理想的电场均匀化是较困难的。SF6气体的冲击比变压器油要小，因而在冲击下的绝缘强度对整个GIT的绝缘设计影响较大。为此，应当采用冲击性能较好的绕组(如纠结式绕组等)。SF6气体的相对介电常数为1。当与其他的固体绝缘材料组合成气膜绝缘结构时，气体部分所分担的电压较大，为此应尽量选用相对介电常数较低的固体绝缘材料(如NOMEX纸及其压制品)。气体的散热冷却能力较差，这是GIT特别是大容量GIT结构上的另一个难点。尽管大多数GIT都按E级绝缘来设计，其绕组平均温升为75K.但为了避免绕组的心脏部分的局部温升过高而形成较大的温度梯度，这部分的绝缘材料有时需选用耐热温度可达到C级的NOMEX纸及其制品。在冷却方式上，一般63MVA以下的GIT均采用SF6气体冷却的方式，中小型GIT采用自冷式，较大容量GIT采用强气循环冷却方式 。
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壳式电炉变压器一般采用强迫油导向循环、强迫水冷却或强迫油导向循环、强迫风冷的冷却方式。由于壳式变压器在油箱和器身之间可以方便地设置隔板，使冷却后的变压器油强迫从线饼间流过，油流均匀、各部分温差小、散热效果好，可使最热点温度降低5℃左右，增加变压器的额外过载能力。4、油箱由于壳式变压器的绕组完全被铁心所屏蔽，受外力作用而损伤的可能性较小，所以可根据器身形状，采用适合形状的油箱，从而使变压器的尺寸和重量大大减少。 优点1、机械力小、强度好理论计算表明，壳式变压器的辐向电磁力是很小的。轴向电磁力虽然比较大，但当漏磁组较多时，也能使其明显降低。壳式变压器的绕组完全被绝缘件所包围，铁心又包围它们，铁心与油箱用木撑条卡紧，整个器身紧固牢靠。短路力通过绝缘件、铁心直接传至油箱，不像心式结构的绕组支撑面少，所以，壳式变压器的机械强度高。
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有载调压电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通过交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
随着国内电力系统不断增大和日益广泛的联网，需要研制开发更大型的高压大电流断路器，而在开关试验室直接进行产品的强电流冲击试验，是开发这种产品的必要手段。试验所需的强电流是由冲击发电机在短路瞬间产生的，所以这种电机也称为短路试验发电机，顾名思义，这是一种十分特殊的发电机。常规的发电机一旦出现短路会被视为严重事故，因为巨大的电流往往会不同程度地损伤发电机，
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