息县SCRBH15型非晶合金变压器生产厂家,信阳昌能变压器制造有限公司专业从事息县SCRBH15型非晶合金变压器生产厂家,联系人: 刘经理,电话:13969580508,地址:信阳经济技术开发区黄河路43号。
变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。
1.铁芯
铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。
在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。
2.绕组
绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。
变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。
3.油箱
油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
绝缘冷却分类
可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强绝缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。在特殊情况下，例如在路灯，矿山照明时，也用干式变压器。
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性能特点
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低。
d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。
f、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
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一般操作及要求
对变压器的操作必须要响完善的操作制度或规程，并严格按照制度或规程执行 [6] 。
1.在变压器送电操作前，必须作好各项准备工作。如变压器绝缘电阻合格，冷却装置试运行正常，残留
气体是否排除以及油位、油色、套管等是否正常等等工作，待所有准备和检查工作完成，方能进入下一步
工作。
2.合闸送电前，须先投入保护装置，并检查是否正常工作，冷却器、变压器灭火系统等是否正常。
3.合上刀闸(先合电源侧刀闸)，合上断路器停电操作相反。
除特殊情况外，严禁从变压器低压侧充电，当变压器从高压侧充电时应投入中性点接地刀闸，充电完毕后再根据要求拉开或不拉。
正常运行和备用中的变压器，应将重瓦斯保护装置投入跳闸位置。
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变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面有缺点。但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。
19世纪末，变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质，出现了油浸式变压器，变压器油除天然存储量丰富、价格低廉外，由于变压器油具有下列特点，因而得到广泛的应用。
1)和纤维材料配合使用，绝缘性能良好，可以减少绝缘距离，降低成本。
2)变压器油的粘度低，传热性能良好。
3)能很好地保护铁心和绕组，免受空气中湿气的影响。
4)保护绝缘纸和绝缘纸板不受氧的作用，减少绝缘材料的老化，延长变压器寿命。
目前，除一些特殊用途的中小容量变压器和气体变压器外，绝大多数大中型变压器仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质。
用变压器油浸渍的变压器，其绝缘的耐热等级是A级，长期工作温度是105℃。
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