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全密封变压器是在S7、SZ7、S9系列变压器产品设计经验的基础上,把增加产品功能，提高产品水平，提高产品可靠性放在第一位，采用了新组件、新材料、新全结构以及完善局部结构，提高产品的电气强度、机械强度和散热能力，采用波纹油箱，全密封结构，保证变压器油与空气完全隔离，延长变压器油的使用寿命，减少变压器的维护工作量。1.BK、BKC等系列控制变压器（以下简称变压器），适用于交流50Hz～60Hz，电压至500V的电路中，在工矿企业中用于局部照明的电源，在电气设备中，用于控制电路的电源，以及信号灯和指示灯的电源。2.本变压器在额定负载下能长期工作。3.本变压器初、次级绕组分开当次级只有一个绕组时，它担负变压器的全部额定容量,如次级兼有控制、照明及指示灯绕组时，则按绕组容量分配分别绕制。对单绕组且有中间抽头的变压器其各中间抽头容量皆小于变压器的额定容量，只有最大电压输出端可负担额定容量。4.产品符合标准：GB19212.3-2006。5.产品绝缘等级：B级三、型式及基本参数
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结构特点
1.线圈采用F级或C级漆多饼式绕制，排列紧密且均匀，外表不包绝缘层，具有极佳的美感且有很好的散热性能。
2.铁心接缝采用亚弧焊焊接，线圈和铁芯组装成一体后经过预烘→真空浸漆→热烘固化这一工艺流程使变压器的线圈和铁芯牢固地结合在一起，不但大大减小了运行时的噪音，而且具有极高的耐热等级。
3.外露部件均采取了防腐蚀处理，引出端子采用接线端子或铜排端子。
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变压器油位过高或过低。一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化．油位也相应出现一定范围的改变。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些元素不一致时．则可能是假油位。出现假油位的原围：油标管堵塞；防爆管排气孔堵塞。另外，油位过高将造成溢油；油位过低。则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露。导致内部放电。
变压器噪音共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起噪音之和。铁心产生噪音原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下，会发生微小变化即磁致伸缩，磁致伸缩使
变压器的噪音来源于变压器本体和冷却系统两个方面。的研究结果表明，变压器本体振动产生噪音的根源在于：（1） 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。硅钢片接缝处和叠片之间存在着
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用电负荷
1)配电变压器的容量，应综合各种用电设备的设施容量，求出计算负荷（一般不计消防负荷），补偿后的视在容量是选择变压器容量和台数的依据。一般变压器的负荷率85%左右。此法较简便，可作估算容量之用。
2) GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中，推荐配电变压器的容量选择，应根据GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。上述二导则提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。
安装要点
配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。
依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。
油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。
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