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变压器油位过高或过低。一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化．油位也相应出现一定范围的改变。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些元素不一致时．则可能是假油位。出现假油位的原围：油标管堵塞；防爆管排气孔堵塞。另外，油位过高将造成溢油；油位过低。则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露。导致内部放电。
变压器噪音共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起噪音之和。铁心产生噪音原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下，会发生微小变化即磁致伸缩，磁致伸缩使
变压器的噪音来源于变压器本体和冷却系统两个方面。的研究结果表明，变压器本体振动产生噪音的根源在于：（1） 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。硅钢片接缝处和叠片之间存在着
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220kV降压变压器担当了从220kV高压输入转化为低压的责任，其在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行、无论变压器分接头在任何位置，只要所加一次电压不超过相应额定值的5%，温度满足温升要求，则变压器二次侧可带额定电流。
对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行，对电流与电压的相互关系如无特殊要求，当负载电流为额定电流的K(K≤1)倍时，按以下公式对电压U加以限制U(%)=110-5K2。
220kV降压变压器冷却器运行要求
变压器不允许在无冷却器条件下运行，冷却器应配双电源，正常使用时两段电源均投入，并互为备用。主变压器冷却器在正常运行时，除主用外，还须配一组辅助，一组备用，并按规定定期轮换使用
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一般操作及要求
对变压器的操作必须要响完善的操作制度或规程，并严格按照制度或规程执行 [6] 。
1.在变压器送电操作前，必须作好各项准备工作。如变压器绝缘电阻合格，冷却装置试运行正常，残留
气体是否排除以及油位、油色、套管等是否正常等等工作，待所有准备和检查工作完成，方能进入下一步
工作。
2.合闸送电前，须先投入保护装置，并检查是否正常工作，冷却器、变压器灭火系统等是否正常。
3.合上刀闸(先合电源侧刀闸)，合上断路器停电操作相反。
除特殊情况外，严禁从变压器低压侧充电，当变压器从高压侧充电时应投入中性点接地刀闸，充电完毕后再根据要求拉开或不拉。
正常运行和备用中的变压器，应将重瓦斯保护装置投入跳闸位置。
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油浸式型式
1、非封闭型油浸式变压器：主要有S8、S9、S10等系列产品，在工矿企业、农业和民用建筑中广泛使用。
2、封闭型油浸式变压器：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列产品，多用于石油、化工行业中多油污、多化学物质的场所。
3、密封型油浸式变压器：主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列产品，可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。
此外，尚有各种专门用途的特殊变压器。例如，试验用高压变压器，电炉用变压器，电焊用变压器和可控硅线路中用的变压器，用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。
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