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变压器油位过高或过低。一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化.油位也相应出现一定范围的改变。但是,在不正常情况下,由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次,油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些元素不一致时.则可能是假油位。出现假油位的原围:油标管堵塞;防爆管排气孔堵塞。另外,油位过高将造成溢油;油位过低。则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露。导致内部放电。
变压器噪音共有三个声源,一是铁心,二是绕组,三是冷却器,即空载、负载和冷却系统引起噪音之和。铁心产生噪音原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下,会发生微小变化即磁致伸缩,磁致伸缩使
变压器的噪音来源于变压器本体和冷却系统两个方面。的研究结果表明,变压器本体振动产生噪音的根源在于:(1) 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。硅钢片接缝处和叠片之间存在着
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变压器油是石油类的液体,有燃烧的可能性,环保方面有缺点。但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点,绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。
19世纪末,变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质,出现了油浸式变压器,变压器油除天然存储量丰富、价格低廉外,由于变压器油具有下列特点,因而得到广泛的应用。
1)和纤维材料配合使用,绝缘性能良好,可以减少绝缘距离,降低成本。
2)变压器油的粘度低,传热性能良好。
3)能很好地保护铁心和绕组,免受空气中湿气的影响。
4)保护绝缘纸和绝缘纸板不受氧的作用,减少绝缘材料的老化,延长变压器寿命。
目前,除一些特殊用途的中小容量变压器和气体变压器外,绝大多数大中型变压器仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质。
用变压器油浸渍的变压器,其绝缘的耐热等级是A级,长期工作温度是105℃。
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220kV降压变压器担当了从220kV高压输入转化为低压的责任,其在规定的冷却条件下,可按铭牌规定运行、无论变压器分接头在任何位置,只要所加一次电压不超过相应额定值的5%,温度满足温升要求,则变压器二次侧可带额定电流。
对于特殊的使用情况,允许在不超过110%的额定电压下运行,对电流与电压的相互关系如无特殊要求,当负载电流为额定电流的K(K≤1)倍时,按以下公式对电压U加以限制U(%)=110-5K2。
220kV降压变压器冷却器运行要求
变压器不允许在无冷却器条件下运行,冷却器应配双电源,正常使用时两段电源均投入,并互为备用。主变压器冷却器在正常运行时,除主用外,还须配一组辅助,一组备用,并按规定定期轮换使用
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性能特点
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。
d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。
f、根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。
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