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标准编辑无缝钢管无缝钢管1.结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝管。2.流体输送用无缝管（GB/T8163-2008）是用于输送水，油，气等流体的一般无缝管。3.低中压锅炉用无缝管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管，沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管，大烟管，小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝管。4.高压锅炉用无缝管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢，合金钢和不锈耐热钢无缝管。5.化肥设备用高压无缝管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃，工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝管。6.石油裂化用无缝管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管，热交换器和管道无缝管。7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆，钻铤，岩心管，套管和沉淀管等。8.金刚石岩芯钻探用无缝管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆，岩心杆，套管的无缝管。9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。无缝管无缝管10.船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）。中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）。美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）是制造船舶I级耐压管系，Ⅱ级耐压管系，锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。
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原燃料价格大幅上涨，钢铁行业利润率偏低2016年，焦炭和铁矿石等原材料价格大幅上涨，焦炭价格综合指数从年初的618点上涨到年末的1983点；铁矿石价格止跌回升，2016年末，国产铁精矿价格为606元/吨，进口铁矿石粉矿到岸价格为78美元/吨，较年初分别上涨40％及88％。受此影响，黑色金属冶炼和压延加工业的利润率仅为2.63％，是16个制造业子行业中利润率最低的行业。地条钢乱象严重,市场环境需进一步完善地条钢一直是钢铁行业的顽疾，严重扰乱钢铁市场环境。随着去产能工作的推进，各地暴露出大量的地条钢企业，这些企业不但在产品的质量，安全，环保等方面不符合要求，而且存在不开偷税漏税，假冒优质企业产品，无证生产销售等行为，严重扰乱市场秩序，严重挤压合法合规企业生产经营的市场空间，亟待全面取缔。2017年钢铁行业发展形势展望2017年是供给侧结构性改革的深化之年，也是去产能的攻坚之年。钢铁行业要适应这种新变化，抓住并利用好这个新变化，实现行业的脱困发展，转型升级。（一）化解过剩产能力度将持续加大。2017年钢铁化解过剩产能工作将更加强化市场化，法治化方式，突出严格执行环保，能耗，安全标准，将地条钢作为产能退出重中之重，坚决依法彻底取缔地条钢违规产能。，地方，社会，企业通力合作，重拳打击地条钢，确保2017年6月底前将其全面取缔，规范钢铁行业生产经营秩序。有效供给水平将不断提升供给侧结构性改革将促进钢铁行业加快发展智能制造，绿色制造，不断提升钢铁产品的有效供给水平。流程型智能制造，网络协同制造，大规模个性化定制，远程运维等智能制造新模式有望在行业内得以进一步推广；钢结构建筑应用将会加强；高技术船舶，海洋工程装备，先进轨道交通，电力等领域所需的关键品种产品将持续突破和产业化。
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连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大。热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧，连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号，规格，生产批号等。并由吊车吊入仓库中。2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始。
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达到清洁生产的目的；项目通过对自动加扣保护盖技术，自动码垛打包技术，自动喷码技术及自动贴标技术的应用，提高了生产线的自动化水平；通过对集中控制系统的设计开发，实现了对生产线各工序的实时监控，保证了生产的稳定性。项目已授权专利5项（其中发明1项），其工艺技术及产品综合性能均处于国内外领先水平。
自动化程度低等问题，开发出一种自动化程度高，节能高效的多工位内涂环保型塑料钢塑复合管生产线。项目通过构件创新，实现了生产线的多工位喷涂，大幅提高了生产效率；创造性的将文丘里泵供粉技术应用到钢管内涂装上面，并通过事先对钢管进行插入式喷砂及自动内吹扫吸尘的前处理工艺，提高了产品的均匀性，加强了涂层与钢管基体的结合力，大幅提高了产品质量；生产线采用天热气燃烧直接加热。该项目针对目前国内涂塑管装备水平低通过桥式加热炉及多段快速传输系统技术的开发限制热量损失参与制修订1项行业标准。
钢铁行业扭亏为盈。2016年随着钢铁去产能工作的推进和市场需求的回升，钢材价格震荡上涨，钢铁行业实现扭亏为盈。重点统计钢铁企业实现销售收入2.8万亿元，同比下降1.8％；累计盈利303.78亿元，上年同期为亏损779.38亿元，利润增长超过1000亿元
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