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晋中45号厚壁精轧无缝钢管专业生产

来源:晋中企业旺旺日报网 更新时间:2024-05-01 09:40:49
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基本参数
  • 是否进口

  • 计重方式

    过磅

  • 仓库地址

    山东聊城

  • 加工服务

    定制样品,粗加工(开平、分条等)

  • 配送服务

    可配送到厂

  • 质量等级

    正品(受理质量异议)

  • 货物销售类型

    现货






截止2018年1月10日,山西调研的14家山西建材钢厂中,除去长治一家完全停产外,其余都有生产中,小部分钢厂减量生产。

    高炉情况:已然进入消费淡季1月份,即将进入农历年尾,虽前期在“2+26”大气污染防范措施下,境内钢厂减限量50%生产,导致一段时间资源严重短缺;但随着寒冬的到来,考虑民生问题,只要环保达标的钢厂即可恢复生产供暖。所以自上月中下旬开始,境内钢厂大都恢复正常生产,部分钢厂略有影响,仍旧限量生产,不过影响产量基本上在20-30%之内。

    截止目前除去前期一直停产中的高炉之外,仅有两个钢厂高炉依旧在停产中,分别为A钢厂550m³高炉一座及B钢厂1080m³高炉一座。累计日均影响铁水产量约在0.45万吨左右。总之单从目前情况来看,山西境内钢厂高炉开工率约在90%左右,短期来看境内钢厂开工率将延续目前状态。

    轧线情况:截至本周,小编对境内在统计钢厂进行一对一的调研发现,多数钢厂轧线基本正常开产,不过多是不饱和生产中。仅A钢厂因停一座高炉,煤气不足影响,轧线只能轮流轧制,一直处于停一条生产线状态,日影响产量约在0.2万吨左右;而B钢厂因坯料不足,也只能停一条生产线,日影响产量约在0.15万吨左右。其余钢厂正常生产,本次轧线开工率约在90%左右,短期来看境内钢厂开工率将延续目前状态。另外因近期钢价不断下挫,且外围市场价格也再无明显优势,部分钢厂开始计划下旬对轧线做检修,如A钢厂计划本月20号对一条螺纹钢生产线做停产检修,预计为期15天左右,日影响产量约在0.3万吨左右。

    厂内库存情况:近期境内多是雨雪天气,且需求萎靡,钢厂库存连续5周出现上升。现境内钢厂库存基本处于偏高状态,这也是近期钢厂不断下调价格政策的缘由,想通过降低价格来力求减少库存及销售的双重压力。

    总之截止今日,境内钢厂大都处于正常生产中,且短期也无明显的检修停产计划,所以产量依旧会保持目前的高位运行。


今日国内40Cr精密管价格有回调。据钢铁云商平台监测数据显示:国内重点城市40Cr精密管均价较昨日下跌7元,较上周同期上涨15元。今日开盘,随着美联储加息靴子的落地,期货市场今日大幅震荡。盘中今日剧烈震荡,经历触底反弹,拉涨乏力。观之现货市场,随着近日期货止涨走跌,无论贸易商还是下游,观望气氛浓厚,价格也呈现高位震荡走势。

    据多地贸易商反应,目前市场成交情况总体一般,商家普遍库存量较低,此外钢厂端仍然强势,据悉,国内南北方多数钢厂都有不同的检修,限产,钢厂资源的稀缺,使得1月份出厂价格仍然大幅拉涨,成本端支撑强劲,也是价格维持高位的主要原因,今日美联储加息靴子落地,但美元指数却仍旧下落,金价今日仍然上破,也是今日期货价格未有大幅跳水的主要原因。

    从近日看,笔者以为40Cr精密管现货市场大幅波动可能性不大,或仍然维持目前高位震荡格局。


行业

    1、新华社:近一周,国内现货钢价综合指数报收于166.27点,一周上涨1.25%。相关机构认为,随着近期钢价急转直下,市场已从此前“一货难求”变为出货困难,资源规格短缺的现象也有所缓解。短期内钢市还将有所调整。

    2、经济参考报:近期上游市场行情走势偏强,铁矿石市场价格也是逐渐震荡走高,不过铁矿石“内部”环境仍不容乐观。供应量持续增加,而下游钢市高炉低开工率又使得钢厂需求收紧,都对铁矿石行情造成非常不利的局面。

    3、新华社:11月,内蒙古动力煤平均结算价格213.82元/吨,环比下降0.18%,同比上涨6.53%,涨幅缩小10.43个百分点。业内表示,环保因素导致高耗能企业错峰或减产停产,煤炭需求将有所下滑,同时供应持续增加,煤炭价格将继续回落。

    4、上周五,波罗的海干散货指数涨1.37%,报1702点,周涨4.67%。


20#精密管冬储的悬念起起伏伏的感觉

  现货经历了之前惨烈的下跌后,开始反弹快速拉涨,又回到并赶超了5000元/吨的位置,此时的价格如要冬储到年后,成本高,风险也在加大。

  这段时间20#精密管厂挺价、检修预期等行为,激发市场冬储,转移了库存,但也透支了一部分冬储需求。

  据公开资料,近期冬储商家多为“激动”的中小贸易商,两轮下来,资金基本占用,大户继续被动累库。

  随着价格反弹升温,现货上也时不时出现抛盘,有了明确的兑现利润,何乐而不为?这跟期货上撸短一样,货也很难往终端走。而这几天的降温降雪,也将抑制一部分年前赶工的终端需求。

  从目前投资数据来看,今年的需求或较去年下降,尤其是风向标之一的铁路固投目标居然下调到了8000亿下的水准,这个迹象需要特别注意。

  现在的矛盾并不是需求,不是物流,不是天气,矛盾主要集中在,20#精密管厂捆绑代理商对阵散户的价格的博弈,再涨没人储,跌了有人储。


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