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- 价格
5.6元/公斤
- 发货期限
当天发货
- 运费说明
议定
- 供货总量
99999
- 名称
铸铁型材
- 工艺
水平连铸
- 产地
山东
- 优势
无气孔 砂眼
- 用途
机械加工/精密制造
- 价格
议价
汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件,将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用,他们与设计者紧密合作,把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在,铁经常用作悬置部件如簧挂钩以及制动系统主要件(制动卡钳)和转向关节。汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户,其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方:(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件,并且在它的使用寿命内,要循环十亿次,汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后,就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴,这种应用被认为是价值工程的典型例子。
某公司某日,用电炉熔炼6炉灰铁HT300铁水,浇铸液压阀G03、G02等产品,经解剖内部组织发现大面积显缩孔、缩松、缩裂,共830只全部报废(见附图)。检测布氏硬度HBS241,化学成分C3.27,Si1.78,Mn0.83,S0.087,P0.04。珠光体98%,E形石墨达80%(A型20%),石墨长度5级。据有关人员研究分析,应是铁水材质出了问题。化学成分分析的结果,对一般的薄壁HT300铸件来说似乎是正常的,然而对于液压阀铸件(壁较厚)却出了问题。此缺陷成因:初步判断是铁水中MnS的含量过高而引起的铸件显缩孔、缩松、缩裂,也就是说铁水中的S、Mn含量超出铸件所适应的范围(对不同铸件其成分量有差别)。由于在熔炼中加入了一定量的增S剂,铁水中的S、Mn含量积累达到一定程度,就会导致铁水含S量超出铸件自身正常凝固结晶的要求,从而产生此类缺陷。对策:停止加入增S剂,调整Mn的含量,保证HT300灰铁的五元素的正常含量,调整后,缺陷全部。
在电炉灰铁铁水中通过加入增S剂形成一定量的MnS,作为异质核心,提高孕育效果,这从理论来说是正确的碳是铁中的游离石墨薄片形式的天然形式。在球墨铸铁,其经过特殊处理变为石墨球细小的薄片。这使得该球,使延性铸铁和钢的改进的比率,具有更优异的物理性能进行比较。这是碳的球状观结构,具有更韧性如此良好的延展性和耐冲击性,并且在片材的内侧的铸铁原因没有延展性的表格。铸铁的韧性内的球形结构,后处理,可以很容易地产生的石阀门制造时墨片内部裂纹的现象。在球墨铸铁的观照片中,可以看到在裂缝后,石墨球终止。在球墨铸铁行业,这些所谓的石墨球“裂缝终结者” ,亿锦铸铁型材,因为他们要防止破损的能力。与铸铁相比,球墨铸铁在强度方面的优势。球墨铸铁抗拉强度为60K,而铸铁的抗拉强度只有31K 。球墨铸铁的屈服强度是40K ,而铁不显示屈服强度和极限断裂发生。强度球墨铸铁 - 成本比远远优于铸铁。亿锦铸铁型材一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询。
球墨铸铁是一种度铸铁材料,其综合性能接近于钢,被成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。所谓“以铁代钢”,主要指球墨铸铁。 球墨铸铁件的性能接近碳钢,但它铸造性能好容易成型,加工性能优于铸钢,比钢更耐热、耐蚀、耐磨。球墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性要比碳钢低。因此它的熔点低,约为1200℃左右,铁水流动性好,由于石墨结晶时体积膨胀,所以传送收缩率小,其铸造性能优于钢,因而通常采用铸造方法制成铸件使用,故称之为球墨铸铁。 那么,您知道在球墨铸铁件表面镀锌有何特殊用途吗?下面来具体了解一下吧: 球墨铸铁件之所以能打败其他工件成为多种场合使用的,就是因为它具有强大的抗压能力以及优异的防腐性能。
其综合性能接近于钢,被成功地用于铸造一些受力复杂,强度,韧性,耐磨性要求较高的零件。所谓“以铁代钢”,主要指球墨铸铁。 球墨铸铁件的性能接近碳钢,但它铸造性能好容易成型,加工性能优于铸钢,比钢更耐热,耐蚀,耐磨。球墨铸铁的抗拉强度,塑性和韧性要比碳钢低。虽然球墨铸铁的机械性能不如钢,但由于石墨的存在,却赋予球墨铸铁许多为钢所不及的性能。 如良好的耐磨性,高消振性。球墨铸铁是一种度铸铁材料低缺口敏感性以及优良的切削加工性能。 此外其中防腐性能就是来自于产品表面的镀锌层。当锌与铁发生电化学反应滞后被,就会在球墨铸铁件表面形成稳定的保护层,对产品起到主动的保护作用。
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