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5
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电议
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1000
- 20 120
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所谓3DMAX技术就是指由先进的三维技术和工程软件构成的可视化模型展示，在地铁工程项目以相关数据作为基础，开展建筑模型的建立。
1.3DMAX技术的主要特点
（1）可视化突破。传统的施工图纸并不能直接看到建筑工程构造物，这就需要参与建筑工程项目人员对图纸展开想象，在想象的过程中难免会出现理解偏差。3DMAX技术通过建筑工程的息形成建筑模型，以仿真的形式出现在人们面前，直观完整。
（2）协调性分析。3DMAX技术具有对参与地铁工程施工管理人员意见交流总结的协调特点。通过仿模拟工作顺序，减少了设计与实际施工中的矛盾冲突，进而提升工作效率。
（3）模拟性演示。3DMAX技术不仅可以将建筑物模型设计出来，还可以仿真建筑工程施工项目的操作流程，包括地铁土建施工工艺演示、地铁装饰效果图演示、地铁内模拟动画漫游等，施工管理者根据模拟发现问题后进行施工，有效节约时间成本与造价成本，进而确定科学合理的施工方案。
三、3DMAX技术协调与配合
在地铁建筑工程施工设计中应用3DMAX技术，能够实现息数据与三维空间的合理结合，并将立体三维空间体现到计算机上，以便于施工人员按照立体模型的具体情况，充分了解建筑工程施工设计的总体要求和工程构造，并且及时调整施工中发现的矛盾。利用3DMAX技术，能够非常直观地反映出工程设计的立体效果图，设计人员以及施工技术人员可以及时做好同工程其他专业的协调联系，保证建筑工程设计管理和具体施工操纵的安全高效。同时依托3DMAX技术也能够直观地展现建筑工程模型，保证建筑工程施工的精确性，保证在实际施工的时候减少不必要的损失浪费行为，加快工程建设进度，提高人财物的投入效益，防范建筑工程施工质量安全风险。
支撑我国经济高速增长的要素已发生深刻变化。钢铁工业正处于这一重要的战略调整时期，危机与机遇并存，发展与矛盾并存，这迫切要求钢铁行业要把握宏观经济领域发生根本转变的深刻内涵，把高质量发展作为当前和今后一段时期确定发展思路、选择发展路径、实施发展举措的根本要求。
他表示，中国钢铁工业息化及两化融合工作经过近20年的探索，已经从生产环节延伸到服务环节，从企业内部延伸到上下游产业，提升了整个钢铁产业链的协同发展水平。中国钢铁行业息化建设已经形成了一定的自有特色。
他指出，当前，数字化、网络化、绿色化、个性化、定制化、注重用户体验和价值创造的智能制造发展方兴未艾，绿色低碳、融合创新、网络智能、共享共赢正成为智能制造发展的新特点。随着国内外市场竞争日益激烈、息技术快速发展以及息化社会的到来，钢铁工业迫切需要加快形成企业管控的高度集成和高度协同的一体化运营体系、以息技术为支撑的绿色低碳钢铁制造体系、以网络化为基础的产业链集成体系，以及以数字化为手段的钢铁产品全生命周期管控体系。国家统计局发布的息显示，8月份，钢铁行业利润增长68.3%，比7月份加快46.2个百分点。
1-8月份，钢协重点统计钢铁企业销售收入28961.08亿元，同比增长5.78%；利润总额1096.44亿元，同比下降18.64%，比上月收窄9.96个百分点。
何文波分析，疫情发生以来，虽然行业效益整体下降，但近3个月行业利润连续超过去年同期，且债务结构进一步优化，财务费用同比下降。同时，行业仍然面临资源约束、环境约束及全球经济和市场动荡风险。
他建议，钢铁企业要主动适应市场，合理调控产量，优化产品结构，充分满足新发展格局下产生的新需求；深入开展对标挖潜、降本增效工作，有效消化成本上升不利因素，保持较高盈利水平；扎实推进超低排放、智能制造等工作，提升企业可持续发展能力。沉降观测点应设置稳固，并妥善保护，防止在施工过程中遭到破坏。沉降观测点一般应设在以下位置： 1.建筑物的四角、大转角处及沿外墙10～15m处或每隔2～3根柱基上； 2.高低层建筑物、新旧建筑物、纵横墙等交接处的两侧； 3.建筑物裂缝和沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊处、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处； 4.框架结构建筑物的每个或部分柱基上或沿纵横轴线设点； 5.片筏基础、箱形基础底板或接近基础的结构部分之四角处及其中部位置； 6.宽度大于等于15m或小于15m而地质复杂以及膨胀土地区的建筑物，在承重内隔墙中部设内墙点，在室内地面中心及四周设地面点； 7.邻近堆置重物、受振动基础及重型设备和动力设备基础等
