菏泽
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- 价格
电询
- 发货期限
现货
- 运费说明
电询
- 供货总量
50000
- 材质
Q235/Q345
- 材质
20# GB8163-2008
- 产地
山东
- 品牌
鑫宏盛
- 规格
18-1220
- 壁厚
2-200
- 颜色
碳钢黑材/镀锌灰白
- 用途
消防 给水 气灭 混气
目前现货矿价基于目前钢厂成材的盈利水平，以及厂内库存的消耗情况来
看，仍旧有上涨动力与区间。另外，千元矿市场行情，虽然仅仅在7年前出
现，但是市场并不必要恐高；如果从成本上计算，据监测，目前废钢
2783.75元/吨，焦炭2055元/吨，那么高炉螺纹理论成本在3929元/吨，仍
旧有着122元/吨的利润，更何况目前板材市场大面积缺规格缺货引起的高
价行情。所以，钢厂仍旧对千元矿可以接受，只不过从钢矿产业链来看，
产业链上70-80%的利润被国际矿山所占有，后压榨的还是中间商和终端
的利润。
因此，预计12月中旬矿石价格基本会处于向上筑顶行情，高价震荡区间运
行为主，回调会有，但想要深跌，只能看下游终端对成材的接受程度了。
如果钢材价格持续上涨，毫不停歇，那么矿石也不会率先下跌。除非钢厂
真的不采购了。现货高点预计高1050元/湿吨，转折点或在1月。
我们判断，12月中下旬国内钢材市场或呈现供需双弱的格局，基本面影响
下难以给市场注入涨价的活力。同时，钢材价格需要下跌来配合市场的冬
储行情。但由于钢厂成本的高企，钢材价格下跌空间或有限，2020年冬储
价格将比去年高出200到300元。
上周初黑色系大宗商品期货拉开暴涨序幕，这一切的始作俑者在于一块疯狂的石头。12月上旬以来，在市场需求增加，未来供应减少的预期下，大
连铁矿石期货主力合约率先开启疯狂涨势，并在场内资金的推动下，创下
新高，反而支撑现货价格一涨再涨。上周铁矿石价格一举突破1000元大关
，创下历史新高！
6.成本端：原料继续维持高位，钢厂利润低位运行
6.1.铁矿石：供需双增，矿石价格料高位震荡
2020年一季度，受到新冠肺炎疫情以及南半球雨季影响，铁矿石供应量出现明显回落，淡水河谷也下调年度产量目标至3.1-3.3亿吨，全球四大矿山
一季度产量同比也下降6.26%。之后，随着部分矿石主产国疫情的缓解，加
上高矿价的刺激，全球铁矿石供应开始有所恢复，到三季度四大矿山铁矿
石产量回升至2.86亿吨，同比增长4.9%，前三季度四大矿山铁矿石总产量
7.78亿吨，同比增长2.93%。另外，从中国的进口数据中也可以看到，6-10
月中国铁矿石进口量连续4个月破亿吨，且非主流矿进口占比从4月份的18%
上升至21.78%，表明矿石供应总量回升同时，非主流矿的供应也在有所增
加。
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对于中长期铁矿石供应，我们可以看到，矿山资本开支数据石矿石产量增
量较好的领先指标，一般领先约2-4年，目前四大矿山资本开支数据从2017
年见底，之后一直缓慢回升，2019年为80.75亿美元，所以2022年以前通过
大幅扩张产能，增加供给的可能性很小。
2021年海外矿山增产主要原有矿山复产、提产以及替换枯竭资源为主，根
据四大矿山的扩产计划公告以及澳洲工业、创新和科技部公布的相关数据
，扣除替换产能后，2021年全球主流矿合计新增产能在8050万吨。这其中
淡水河谷有4000万吨新增产能，主要是以原有矿山的提产和复产为主，BHP
和力拓有约1.75亿吨的替换产能投产，澳洲其余中小矿山有大概4050万吨
产能投产。不过，淡水河谷在公告中也称有部分产能投放需视情况而定，
且部分产能来自于之前的事故矿山，因此后期其投产存在一定不确定性，
明年我们也会持续跟踪。
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从需求角度来看，今年国内高需求可以说是铁矿石价格持续上涨的一个主要原因，1-10月份国内生铁产量7.42亿吨，同比增长4.3%，对应铁矿石消
耗约11.9亿吨，247家钢厂高炉产能利用率从5月份之后也一直维持在90%以
上。从我们估算的铁矿石供需平衡表看，今年前10个月国内铁矿石短缺
3329万吨，单月数据方面，仅7月、9月和10月有小幅过剩，这一点从今年
持续下降的库存中也可以得到验证。对于2021年，国内铁矿石需求我们认
为依然旺盛，根据前文所述，2021年依然是钢铁置换产能投产的大年，预
计将有2264.6万吨（不完全统计）生铁产能投产，若考虑2020年12月即将
投产的3152万吨产能，则新增产能将达到5416万吨，按90%产能利用率计算
，生铁产量可能会增加4870吨，折合铁矿石需求约7800万吨。
另一方面，2021年海外钢厂的复产也会分流一部分国内的矿石供应，根据
国际钢铁工业协会数据，今年前10个月，扣除中国之后其他地区粗钢产量
为6.37亿吨，同比下降10.5%。但从单月数据中我们看到，随着海外经济的
恢复，其钢厂也开始逐步复产，海外粗钢产量单月降幅自4月份之后逐步收
窄，10月则首次出现正增长，同比增幅为0.32%。可以预见的是，明年全球
经济可能会呈现底部回稳态势，届时，国外钢厂的复产进程将进一步加快
，那么发往中国的铁矿石可能也会被分流一部分。
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从铁矿石库存角度来看，今年粉矿的结构性短缺也是推升矿石价格，特别
是盘面价格的主要原因。我们看到，铁矿石港口库存总量自6月中旬已经开
始见底回升，而粉矿库存的下降则一直持续至8月底，与之相对应的是，铁
矿石价格，特别是盘面价格自7月以后继续维持涨势，直到9月初才开始见
顶回落。9月开始粉矿库存的总量和占比均持续回升，到11月末粉矿库存占
比回升至65.35%，较8月下旬低点回升近7个百分点，但从历史数据来看，
依然处于偏低水平。而11月份以来，港口库存连续3周的小幅下降主要由球
团、块矿和精粉的下降所贡献。球团和块矿需求的阶段性好转主要是有两
方面原因，一是因为四季度以来焦炭价格因为去产能因素，快速上涨，钢
厂出于降低焦比需要，增加了块矿和球团的用量；二是因为，四季度为采
暖季限产时间，烧结机的限产使得钢厂为增加产量而增加了球团和块矿的
用量，这一结论通过图36钢厂矿石配比调整可以得到验证。那么二季度之
后，随着采暖季限产的结束，粉矿需求有可能会重新回升，加上其库存绝
对量仍处于低位，届时粉矿库存可能重回紧张状态。
面对这个问题，我们想从三个方面入手，帮大家理清目前钢材市场形势和
钢材价格走势。近期钢材价格上涨的主要因素是：国内钢材需求超预期；
铁矿石供应减少超预期；焦炭去产能超预期。
先说钢材需求超预期，我们观察到，以螺纹钢为代表的建筑钢材需求自 10
月中旬以来持续上升，庞大国内基础建设市场的需求韧性一直没有消失过
。即使在今年钢材出口受阻的形势下，建筑钢材需求依然保持稳健态势。
此外，海外新冠疫情蔓延，制造业订单大幅回到中国，3 季度以来我国汽
车、家电在国内和出口需求的拉动下持续上升，10 月汽车销量单月同比增
长 11%，维持在较好水平，而工程机械行业维持高增速。我们认为制造业
需求的持续性较强，制造业用钢需求将维持高位，这也是今年以来板材价
格涨势强于建筑钢材的原因所在。
再说铁矿石供应减少超预期，12月以来铁矿石价格暴涨的同时，一些机构
对铁矿石的走势发表了很多研究报告。中钢期货表示，近期铁矿石由于到
港量减少，钢厂需求回升，叠加钢厂阶段性补库，供需关系持续偏紧，近
月主要跟随现货上行，远月合约预期更强，受政策影响相对较小，短期过
度反应，整体看期货盘面以跟随现货上行并伴随“软”逼仓，当前铁矿石
高需求、低库存的格局支撑期现走强。针对铁矿石大幅上涨，12月9日高盛
发表报告，预期铁矿石的牛市可望延续至2021年，明年全球铁矿石供应仍
将短缺，铁矿石将出现连续三年供不应求的情况。该行估计2021年全球铁
矿石市场将出现2,800万吨的短缺，而2020年短缺4,000万吨。明年的短缺
主要出现在上半年，对价格走升提供基本支撑。
