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目前我们的技术工人数量已超过1000人，其中核心科研团队的人数比例也超过一成。中车广东轨道交通车辆有限公司党委副书记薛明源表示，今年该公司定下了力争创造超过30亿元的产值目标，随着江门轨道交通产业的稳步发展，对于相关技术工人的需求也会越来越大。一般的，低碳钢ZG15的熔点较高、铸造性能差，仅用于制造电机零件或渗碳零件；中碳钢ZG25～ZG45，具有高于各类铸铁的综合性能，即强度高、有优良的塑性和韧性，因此适于制造形状复杂。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素①黏土含量和含泥量。黏土含量高的型砂，随比压升高强度也提高，通常有效膨润土控制在7%～10%。型砂中有效黏土和死黏土之和相当于含泥量，含泥量一般控制在12%～16%。含泥量太高或太低均会影响型砂的各项性能指标。②水分。消失模铸件制造型砂中的水分是决定黏土的塑性和黏结力的主要因素。水分太高时，易引起黏土黏结力恶化，型砂的流动性下降，得不到均匀的铸型密度。水分太低时，型砂不易混匀，型砂强度低，脆性大，起模性差，易使铸件产生粘砂缺陷。一般水分应控制在比得到湿压强度峰值时的水分高出10%～20%。③原砂粒度。高密度造型时砂型密度较高，浇注时膨胀大，因此原砂粒度不宜过分集中，原砂颗粒呈圆形或多角形，一般选择三筛砂或四筛砂。

锅炉结构采用双锅筒横置式、对流管束五烟程冲刷设计，辐射受热面由前后墙及两侧水冷壁组成，炉膛出口至对流受热面之间为燃尽室，燃尽室中间设一道垂直的隔烟墙，使高温烟气在燃尽室内转向1800，有利于飞灰中大颗粒的分离，并延长了烟气在燃尽室内的流动时间，有利于烟气中炭粒的燃尽。对流管束共设5个烟程，烟气自上而下冲刷，从而使锅炉有自清灰功能。通常，由于膜式水冷壁将束缚对流管束的管子与锅筒之间的自由膨胀，对流管束两侧炉墙不能布置成膜式水冷壁。针对以上情况，我们在膜式水冷壁与对流管束侧墙钢板连接处通过“非同向膨胀密封装置”(已申报 )实现了膜式水冷壁包覆。在对流管束出口处利用仅有的空间尽可能多地布置铸铁经济器(用于预 回水)，降低锅炉排烟温度，以达到节能的目的。由于经济器采用铸铁材质，不必担心由于烟气温度降至露点形成的酸腐蚀。

公司位于的“江北水城”----聊城市工业开发区，北临济馆高速，交通便利，通讯及时。主要生产锅炉配件、 炉排、炉排片、主动片、被动片、鱼鳞片、三爪炉排、四爪炉排、铸钢炉排、玛钢炉排、链条炉排、活芯炉排、活芯炉排片、主动炉排片、被动炉排片、炉排销、炉排轴、炉门、炉条、锅炉手孔、锅炉人孔、十字刮板、五孔夹板、煤闸板、密封铁、链轮、风帽、刀库、出渣机等锅炉配件! 公司技术力量雄厚，检测手段完善，产品质量上乘，多次评省、市名优、特、新、高产品称号，守合同，质量，用户至上是我厂得经营宗旨和方针。产品远销全国二十多个省，市，自治区，深受用户青眯。我厂全体员工欢迎各地新老客户前来洽谈业务，长期合作，共同发展。

篦条材质选择以篦条的工作条件来看，材质应能经受住激烈的温度变化，能抗高温氧化并具有足够的机械强度以及良好的的耐熔性能。尽管影响篦条使用寿命的因素很多，桐城市炉条，但从篦条两端因烧蚀熔损而过早失效这一事实来看，篦条材质的耐熔性好坏对篦条是否有长的使用寿命至关重要。铸铁的耐熔性应包括三个方面，一是熔点，二是导热性，定制炉条，三是组织稳定性。铸铁的耐熔性取决于铸铁的种类，化学成分和组织形态，以及工作温度等环境条件。在无铺底料工艺条件下，高铬炉条厂家，烧结机篦条条服役中表面温度较高(有时高达950℃以上)，有时因为料层过烧使得炽热烧结矿与篦条发生粘结，炉条材质，使篦条熔化烧损。

耐热铸钢（ASTM）：HF  HH  HI  HK  HE  HT  HU  HW  HX  HC  HD  HL  HN  HP   （UNSJ92603  J93503  J94003  J94224  J93403  J94605  J95405  J92605  J93005  J94604  J94213  J957059CrWMn合金工具钢特性及适用范围：是低碳高速钢类型的冷作模具钢，韧性较高速钢好。作为冷挤压用钢，耐热钢炉条，有较高的使用寿命。此钢容易脱碳。主要用于冷挤凹模、上下冲头等模具。●化学成份：碳 C ：0.55～0.65硅 Si：≤0.40锰 Mn：≤0.60硫 S ：≤0.030磷 P ：≤0.030铬 Cr：3.70～4.30镍 Ni：允许残余含量≤0.25铜 Cu：允许残余含量≤0.30钒 V ：0.70～1.10钼 Mo：4.50～5.50钨 W ：6.00～7.00●力学性能：硬度 ：退火，≤269HB，高铬炉条，压痕直径≥3.7mm;淬火，芜湖市炉条，≥60HRC热处理规范：淬火，1180～1200℃