- 定做产品
是
- 材料
钢材
- 产地
聊城
- 类型
护栏
- 品牌
山特
- 颜色
根据客户要求
（2）但是，确定浸蚀终点的时还应注意以下几点：一是将附着的金属铜用无锋刃的刮刀将其刮掉，如果铜的下边仍有金属锌时，可不算浸蚀终点。二是对金属铜红色沉积下的底面是否存在有锌层怀疑时，可将金属铜红色沉积刮掉，于该处滴一至数滴稀盐酸，若有锌存在，则有活跃氢气产生；此外，也可用锌的稳定性试验来判定：即用小片滤纸或汲液管把滴下的酸液收集起来，用氢氧化铵中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀（硫化锌）来加以判定。
本文相关词条解释
浸蚀 etching 从 电镀零件表面 清除 金属氧化物的过程。浸蚀包括一般浸蚀和弱浸蚀。一般浸蚀可除去金属零件表面上的氧化皮和锈蚀物。弱浸蚀可除去预处理中产生的薄 氧化膜。它是电镀前的后一道工序，目的是使表面金属活化。浸蚀溶液要根据金属的性质，零件表面的状况及电镀要求而定。通常浸蚀液中主要含有某些 无机酸作浸蚀剂(etchant)，如硫酸、盐酸、硝酸、 氢氟酸、磷酸等，常用的主要是一些无机酸，有些有机酸也用于某些特殊的场合。有时也采用 混合酸或在酸溶液中加入 缓蚀剂等物质。除化学浸蚀外，也可采用电化学浸蚀。 所谓的浸浊就是酸洗．它要求将欲镀零件表面的锈皮、氧化膜去除干净，以裸露出基体金属干净的表面，以利于电镀上 结合力良好的金属 镀层。它是电镀工序中紧排在脱指后的第二道重要工序。关系到电镀质量的好坏。 根据欲镀金属表面的原始状态及所要求镀层表面粗糙度的高低，浸蚀分为一般浸蚀、强浸蚀和光亮浸蚀三种。
注浆材料的合理选择是保证注浆效果的一个比较重要的因素。材料颗粒细度的大小决定了浆液渗透能力的大小，根据浆液颗粒群堵塞作用原理。润土初始注浆和为处理小颗粒土壤的硅酸盐的二次注浆的。注浆材料影响巷道注浆加固效果的主要因素有材料的颗粒细度为了减少发生堵塞的作用，必须要求颗粒直径在围岩的有效裂隙或者是孔隙尺寸的三分之一以下。浆液的粘度和浆液的扩散半径是成反比的关系的。浆液粘度不但会影响到浆液扩散的半径的，而且会影响到注浆压力，注浆流量等注浆的参数的。浆液稳定性能越好，就对注浆效果的影响越小的。的。根据渗透注浆理论中国的球形扩散理论和柱形扩散的理论对于水泥类颗粒型注浆材料，根据斯托克斯定律，水灰比是影响浆液稳定性的主要因素。
4，焊接是将管道接口和焊接材料加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两管道接口处迅速加热熔化，冷却后形成连续焊缝而将两。工件连接成为一体。 直到抵达要求位置，这个位置是工艺设计要求的复前钢管内圆周位置。扇形块在复前钢管内圆周位置一段时间保持不动，这是设备和扩径工艺要求的保压稳定阶段。电渗井点：有关于渗透系数很小的土（K不足0.1m/d），因土粒间小空隙与功能，可以采用的方法。电渗井点是井点管作阴极，在其内侧对应的插入钢筋或钢管做阳极，通入直流电后，在电场和功能下，使土中的水流加快向阴极渗透，流向井点管。
镀锌层质量测试。
镀锌层附着量测试。镀锌层附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。三氯化锑法基本原理：由于锌能完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
镀锌层均匀性测试。 （1）镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法。原理：通过硫酸铜溶液浸蚀试样置换出锌金属单质的时间及程度，判断其镀锌均匀性。试样配置：将36g化学硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每1L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静置24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次置于18℃正负2℃的溶液中静置浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净后进行下一次浸蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜浸蚀五次不变红（未镀上铜）。试样溶液只能浸蚀15次。浸蚀终点的确定：经过上述试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点，出现金属铜的那次浸蚀不计入硫酸铜试样次数。xf1116663
直升机直升机[1]，英文名称：helicopter，是一种以动力装置驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源，能垂直起落及前后、左右飞行的旋翼航空器。主要应用学科有航空科技(一级学科、航空器(二级学科)。直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴 发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量多。
9月19日，由国网电动汽车公司和南方电网广州供电局主办的“电网保驾 绿色出行”2018电动汽车充电设施互联互通京广行活动在京闭幕。
本次活动历时10天，8辆国产品牌纯电动汽车组成的车队于9月10日从广州启程，途经深圳、杭州等19个城市，9月19日抵达北京，这是国内首次电动汽车南北穿越行，是一次具有里程碑意义的连接南北绿色交通大动脉的重要活动。通过从南到北3200公里的纯电动驾驶，真实体验充电设施使用的便捷性和可靠性，感受国家电网和南方电网充电网络互联互通的成就。
