长春热轧无缝钢管

无缝钢管尺寸及允许偏差

偏差等级     标准化外径允许偏差  

D1     ±1.5%，最小±0.75 mm  

D2     ±1.0%。最小±0.50 mm  

D3     ±0.75%．最小±0.30 mm  

D4     ±0.50%。最小±0.10 mm 

42crmo无缝管是超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好。

用途： 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

无明显的回火脆性淬火时变形小调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力低温冲击韧度良好高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。
根据标准GB/T 3077-199942crmo无缝管的化学成分(质量分数): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%

钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为+20度 0度 -20度 40度  ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高。不同质量等级要求如下： A——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，冷弯180‘试验。还提供+200C时冲击功Ak≥27J C——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。 D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。

化学成份
碳 C ：0.38～0.45%
硅 Si：0.17～0.37%
锰 Mn：0.50～0.80%
硫 S ：允许残余含量≤0.035%
磷 P ：允许残余含量≤0.035%
铬 Cr：0.90～1.20%
镍 Ni：允许残余含量≤0.030%
铜 Cu：允许残余含量≤0.030%
钼 Mo：0.15～0.25% 42crmo无缝管
42crmo无缝管力学性能
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB 42crmo无缝管

另外，还有GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）、

GB3093- 1986（柴油机用高压无缝钢管）、

GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）、

GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管 不锈钢无缝钢管）、

GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）、

GB13296-1991（锅炉、无缝钢管热交换器用不锈钢无缝 钢管）、

GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）、

GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）

GB/T5035-1993（汽 车半轴套管用无缝钢管）、

API SPEC5CT-1999（套管和油管规范）等。

合金管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛，接下来跟随小编一起来了解下吧
合金管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。
用途
合金钢管主要用途是用于电厂，核电，高压锅炉，高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上，它是采用优质碳素钢，合金结构钢和不锈耐热钢做材质，经热轧（挤、扩）或冷轧（拔）而成。
优点